Elon Musk en rêvait, un constructeur chinois l’a fait. Enfin, presque. À l’occasion d’une soirée de lancement à San Francisco, aux États-Unis, le fabricant chinois Dreame, connu pour ses robots aspirateurs, a dévoilé ce 28 avril 2026 un concept de supercar 100 % électrique dotée de propulseurs de fusée, relaye Autohome. Exactement comme Tesla aimerait faire avec son roadster et l’option SpaceX.
Baptisée Nebula Next 01 « Jet Edition », elle est un dérivé de l’une des toutes premières voitures électriques de la marque, présentée au CES 2026 en janvier. Et Dreame est très sérieux sur la faisabilité d’un tel véhicule.
Des petits réacteurs de fusées dans une supercar
De face, on croirait voir la Nebula Next 01. Mais dès lors que l’on passe à l’arrière, impossible de rater les deux réacteurs logés entre les feux. Ce système de propulsion à double propergol solide permettrait selon Dreame d’offrir un temps de réponse de 150 millisecondes et une poussée maximale de 100 kN. Largement suffisant pour annihiler l’exercice du 0 à 100 km/h en… 0,9 seconde. Oui, vous avez bien lu, moins d’une seconde ! De quoi laisser sur le carreau le Tesla Roadster, qui lui revendiquerait 1,9 seconde.
Si le concept peut en faire rêver certains, la réalité les ramènerait rapidement sur Terre. En effet, une telle accélération serait — pour le moment — tout simplement impossible en raison des contraintes physiques sur les pneumatiques, qui sont bien trop élevées.
Une batterie solide pour la voiture fusée
En plus de son système de propulsion délirant, Dreame a également annoncé la présence à bord d’une batterie solide, dont la densité énergétique s’élève à 450 Wh/kg. Étonnamment, la marque n’a pas joué la carte du sensationnel et annonce « seulement » 550 km d’autonomie. La capacité de batterie pourrait être restreinte à cause des mini-fusées.
Parmi les autres innovations embarquées dans la Nebula Next 01 Jet Edition, on retrouve aussi une direction électronique steer-by-wire, ainsi qu’un LiDAR capable de détecter les couleurs et des obstacles jusqu’à 600 m. Bien entendu, un système de conduite autonome s’appuyant sur un réseau de neurones à l’image du Tesla FSD est de la partie.
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