Le développement des voitures électriques est devenu un sujet marginal dans les discours de Tesla. Il n’y a plus que le FSD et les robotaxis qui rattachent encore Tesla à ce qui a fait son succès. Lors de la conférence de résultats du premier trimestre 2026 de Tesla du 22 avril, le changement de discours est vraiment flagrant.
« Optimus sera notre produit phare » a déclaré Elon Musk dès les premières phrases de sa prise de parole. Les véhicules électriques sont un sujet rapidement balayé avant de revenir à ce qui enthousiasme réellement Elon Musk sur les derniers mois. Les modèles au catalogue de Tesla ont été tellement absents de cette conférence que l’on s’est amusé à compter le nombre de mentions les concernant.
Zéro mention du Cybertruck
Le Cybertruck est probablement le plus grand perdant de la journée : il n’a même pas été cité une seule fois par l’équipe dirigeante de Tesla. Son absence totale de mention le 22 avril 2026 en est presque préoccupante, comme si le modèle était déjà enterré avant l’heure. Il n’y a pourtant pas si longtemps, avant son lancement, il était le sujet central de l’attention. C’était même lui qui devait être le produit phare de Tesla si l’on en croyait Elon Musk.
Un peu plus tôt dans le trimestre, Tesla a pourtant lancé une version avec une importante remise éphémère, ce qui aurait pu faire office de communication positive autour du modèle. Le Cybertruck est néanmoins nommé dans la synthèse du trimestre publiée par Tesla sur X. Il est indiqué simplement : « Début des livraisons de Cybertruck aux Émirats arabes unis. »
Le Roadster obtient une mention de justesse
C’est au travers de la session de questions-réponses que le Roadster est évoqué par Elon Musk. En novembre 2025, Elon Musk avait annoncé que la présentation du Roadster se ferait le 1er avril, avant de décaler cette présentation à la fin du mois d’avril au travers d’une publication sur X.
C’est une nouvelle fois pour annoncer un report de cette présentation que le Roadster se fait remarquer : « nous pourrions la présenter d’ici un mois environ », a indiqué Elon Musk le 22 avril. Pour se justifier, le patron de Tesla précise que « de nombreux tests et validations sont nécessaires avant de pouvoir organiser une démonstration sans incident », ce qui n’est pas vraiment rassurant. Surtout qu’il ajoute : « Je pense que ce sera l’une des démonstrations les plus spectaculaires jamais réalisées. »
Enfin, Elon Musk confirme bien que le Roadster sera le dernier véhicule Tesla qu’il présentera en conduite « manuelle », autrement dit humaine et non autonome.
5 allusions à un modèle de la gamme actuelle
Même le Model Y n’a pas été nommé dans le discours préliminaire d’Elon Musk : tout un symbole. En dehors d’un vague : « nos véhicules offrent un rapport qualité-prix exceptionnel, et tous nos modèles sont compatibles avec la conduite autonome », les véhicules de la gamme existante ont été absents de la présentation réalisée par Elon Musk. Ils ont été remplacés par le Cybercab, les robotaxis et surtout Optimus dans l’attention du chef d’entreprise. Ce qui va certainement paraître légitime aux yeux des soutiens d’Elon Musk. Il est tourné vers l’avenir plutôt que vers le présent. Mais cela témoigne une nouvelle fois du changement de cap de l’entreprise pour ceux qui en doutent encore.
Les Model 3, Model S et Model X ont eu leurs mentions, toutes tournées vers le passé. Le Model 3 était cité pour son prix de lancement d’il y a 10 ans. Les Model S et Model X pour expliquer comment s’organise la production des derniers exemplaires et le démantèlement progressif de l’outil de production pour accueillir Optimus à la place.
Bien sûr, les véhicules de la gamme apparaissent malgré tout en filigrane dans les échanges concernant les usines, les problèmes de passage au FSD des voitures équipées en HW3, etc.
Robotaxis et Optimus : les nouveaux chouchous
Pour pouvoir comparer, nous avons également relevé le nombre de fois où les nouveaux sujets tendance ont été abordés lors de cette conférence d’une heure :
- Les notions de robotaxis et de Cybercab ont été mentionnées à plus de 30 reprises.
- La conduite autonome et le FSD ont été également prononcés près d’une trentaine de fois par l’équipe dirigeante de Tesla.
- La question des puces IA est revenue une vingtaine de fois.
- Enfin, à lui seul, le nom « Optimus » a été cité 28 fois.
Malgré le fléchage de tous les investissements à venir vers ces nouvelles technologies, Tesla a quand même tenté de rassurer en disant que la production des véhicules électriques allait augmenter dans les usines de la marque. Il faudra se contenter de cela.
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