Tesla fait évoluer les Model S et Model X, mais ce n'est toujours pas ce qu'on attendait

Comme nous l’avions déjà aperçu, les Tesla Model S et Model X profitent de légères évolutions esthétiques et techniques. Toutefois, ce n’est pas avec une nouvelle couleur, des jantes différentes ou une insonorisation améliorée qui vont rendre les deux modèles bien meilleurs.

Les voilà désormais officialisés. La Tesla Model S et le Tesla Model X « restylés » sont disponibles à la commande, d’abord aux États-Unis, annonce la marque via son compte X ce vendredi 13 juin. Comme nous vous le rapportions à la fin du mois de mai, les deux fleurons du constructeur américain se préparaient à recevoir quelques évolutions et avaient été espionnés dans les environs de leur usine d’assemblage de Fremont, en Californie.

On s’y attendait, les changements sont bien loin d’être révolutionnaires. Pire, ils pourraient presque être considérés superflus tant ils sont minimes. Voici ce qui change à compter du millésime 2025.

Model S & X are now even better – launching today in the US 🇺🇸

Highlights:

– Frost Blue paint color

– Up to 410 miles of range (Model S Long Range – our longest range Tesla yet)

– Even quieter inside: less wind + road noise & more effective Active Noise Cancellation

– New… pic.twitter.com/i4PcEklOWj
— Tesla (@Tesla) June 13, 2025

Légers changements esthétiques pour les Tesla Model S et Model X

Qualifier de restylage ces modifications serait un abus de langage. Au rayon des évolutions esthétiques, les Tesla Model S et Model X gagnent notamment une nouvelle teinte baptisée Bleu Frost, tandis que de nouvelles jantes de 19 et 21 pouces pour la berline, ainsi que 20 et 22 pouces pour le SUV font leur apparition au catalogue. Du côté de la Model S, la surpuissante version Plaid de 1 020 ch profite de boucliers plus agressifs, « optimisés pour la stabilité à grande vitesse. »

Les Tesla Model S et Model X « restylés » // Source : Tesla — Les Tesla Model S et Model X gagne une nouvelle couleur Bleu Frost » // Source : Tesla

Dans l’habitacle, nous avions visé juste puisque les deux modèles reçoivent un éclairage d’ambiance, tandis que l’insonorisation progresse, tout comme le système de réduction active du bruit de la route. Tesla annonce par ailleurs « plus d’espace pour les occupants de la troisième rangée et le chargement » sur le Model X, sans révéler aucune donnée technique mettant en lumière cette évolution.

Plus d’autonomie pour la Tesla Model S et une vitesse maxi réduite

À l’occasion de cette mise à jour, la Model S standard à transmission intégrale gagne en autonomie, devenant ainsi la Tesla pouvant rouler le plus loin sur une seule charge. Le constructeur annonce passer à 660 km d’autonomie selon le cycle d’homologation américain EPA, ce qui correspondrait environ à 771 km d’autonomie WLTP. C’est 70 km de plus que la Model 3 Grande autonomie propulsion qui détenait le record. D’après Tesla, ce gain est dû à des améliorations aérodynamiques, notamment grâce aux nouvelles jantes.

Ce que Tesla ne dit pas ? La Model S Plaid qui, auparavant, pouvait filer jusqu’à 322 km/h se retrouve désormais limitée à une vitesse maximale de 240 km/h de base. Pour retrouver l’ancien niveau de performance, il faut opter pour les jantes de 21 pouces optionnelles et payer également une « amélioration matérielle », peut-on lire sur le configurateur. Sinon, ce sera 262 km/h maximum.

À l’image du nouveau Model Y, la berline et le SUV haut de gamme reçoivent une caméra au niveau du pare-choc avant. Enfin, la marque annonce plus de confort après avoir retravaillé les suspensions.

Vraiment ce que l’on attendait ?

S’il y a bien un aspect sur lequel Tesla est dorénavant en retard, c’est la technique. Présents au catalogue depuis plus de 10 ans, les Model S et Model X sont aujourd’hui à la traîne et les alternatives à ces deux modèles proposant notamment une architecture 800 V ne manquent pas. Il va donc falloir plus que des grigris cosmétiques pour relancer les ventes totalement marginales, qui ne représentent que 4 % du volume total depuis début 2025.