Mazda Mazda 6e

Avec la Mazda 6e, le constructeur japonais signe son retour sur le segment des grandes berlines en Europe, cette fois avec une motorisation 100 % électrique. Pensée comme la remplaçante directe de la Mazda 6 thermique, cette berline cinq portes se positionne face à la Volkswagen ID.7, tout en venant aussi marcher sur les plates-bandes de la Tesla Model 3. Longue de près de 4,92 mètres, elle conserve une silhouette basse et élancée.

À bord, cette dernière embarque un écran central tactile de 14,6 pouces, une instrumentation numérique de 10,2 pouces et un affichage tête haute en réalité augmentée. Les finitions Takumi misent sur des matériaux nobles, avec cuir Nappa et suédine en version Takumi Plus. Sous le capot, la Mazda 6e fait le choix de la propulsion sur l’ensemble de sa gamme. Deux versions sont proposées : une batterie LFP de 68,8 kWh associée à un moteur de 258 ch, et une déclinaison Long Range de 80 kWh développant 245 ch. L’autonomie grimpe jusqu’à 479 km WLTP pour la première et 552 km pour la seconde. En recharge rapide, la version 68,8 kWh accepte jusqu’à 200 kW et passe de 10 à 80 % en 22 minutes, tandis que la variante 80 kWh se montre plus limitée. Malgré son hayon, le coffre reste modeste avec 330 litres.