BMW iX3 (2025)

BMW renouvelle pour une seconde génération son SUV électrique iX3. La marque a comme fait table rase du passé et signe un véritable sursaut technologique. Préfiguré par le concept Neue Klasse X, le nouvel iX3 passe à la génération des SDV (véhicules définis par le logiciel) et inaugure notamment une plateforme 800 V. Promesse de recharge rapide : 10 à 80 % de batterie en 21 minutes, à une puissance maximale de 400 kW. L’autonomie n’est pas en reste non plus avec 805 km WLTP extrait d’une batterie de 108 kWh. Le SUV embarque une flopée de nouveaux ordinateurs de bord, contrôlant chacun un aspect du véhicule. On en retrouve, par exemple, un dédié à la dynamique de conduite, tandis qu’un autre s’occupe uniquement des aides à la conduite. À ce propos, le iX3 est prêt pour la conduite entièrement autonome, sans avoir à garder les mains sur le volant.

À bord, le BMW iX3 inaugure également le Panoramic Vision, un nouvel affichage occupant toute la largeur en bas du pare-brise (110 cm). Celui-ci est personnalisable avec différents widgets. Il y a évidemment la présence d’un écran tactile central d’une diagonale de 18 pouces. Pour le reste, l’habitacle se veut premium et raffiné, avec des matériaux nobles et une présentation soignée.

Côté motorisation, le BMW iX3 est lancé dans une version nommée 50 xDrive forte de 470 ch et capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Le prix est à la hauteur de ses prestations : à partir de 71 950 €.