Tous les fans de Tesla se sont réjouis de la nouvelle. Sur X, une publication de la ministre flamande des Transports, Annick De Ridder, a mis le feu aux poudres ce 11 juin 2026. Il faut dire que l’annonce a de quoi agiter la sphère du constructeur américain : le FSD serait officiellement approuvé en Belgique.
Alors que l’on pouvait se poser des questions, sachant que la marque n’avait de son côté publié aucune déclaration sur l’arrivée de son logiciel de conduite autonome supervisée, une publication officielle de Tesla concrétise l’annonce.
Le Tesla FSD en Belgique ? Seulement en Flandre ?
Avant que Tesla n’officialise l’homologation, la ministre flamande a également publié sur son site officiel un billet de blog qui résume la situation. On peut notamment y lire : « La ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder, a donné son feu vert à la technologie Tesla FSD (Full Self Driving) sur les routes flamandes. » De quoi interroger les automobilistes du pays qui n’habitent pas la région. Pour les rassurer (en plus de Tesla), il est écrit plus loin explicitement que « l’homologation du système s’applique immédiatement à l’ensemble du réseau routier belge ».
Comme les autres pays européens qui ont approuvé le FSD, la Belgique a suivi le principe de reconnaissance mutuelle sur la base des essais effectués par la RDW aux Pays-Bas. Après quoi la ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder, et son homologue fédéral, Jean-Luc Crucke, ont lancé la procédure d’homologation dans le pays.
L’autorisation du FSD : une procédure complexe
Il est bon de rappeler que ces approbations mutuelles ne donnent pas l’autorisation définitive pour le FSD. Toujours dans le communiqué, Annick De Ridder souligne : « J’ai décidé que l’homologation délivrée par le RDW pouvait être adoptée sur notre territoire, dans l’attente d’une décision européenne définitive. »
En effet, pour obtenir une approbation à l’échelle de l’Europe, le comité technique des véhicules à moteur de la Commission européenne doit voter. Alors que la date du 30 juin 2026 avait été retenue, l’ordre du jour a été changé en une simple « poursuite des discussions », et non un vote.
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