Après les États-Unis en février, l’échéance approchait aussi en Europe concernant la fin de l’achat à vie des packs Autopilot, sans que l’on ait la date précise. C’est désormais chose faite. Tesla affiche sur son configurateur français un message très précis concernant les changements à venir.
Pour la grande majorité des pays européens, le message mentionne : « l’achat unique des packs Autopilot amélioré et Conduite automatique (supervisée) ne sera disponible que pour les véhicules commandés avant le 21 mai 2026 et livrés avant le 30 juin 2026. »
L’achat du FSD ne sera plus possible après le 21 mai 2026
Tesla conservait aussi jusqu’ici une formule d’achat unique autour de 7 500 € dans certains marchés européens. Mais le modèle par abonnement est bien plus intéressant : revenus récurrents, plus grande flexibilité tarifaire et possibilité d’augmenter les prix avec le temps.
L’option à vie va être retirée du configurateur dans les prochains jours. Le texte affiché par Tesla encadre très strictement les conditions pour pouvoir l’acquérir avant sa disparition :
- La commande doit être réalisée avant le 21 mai 2026.
- La livraison doit intervenir avant le 30 juin 2026.
Si la livraison est repoussée par le client, l’achat du pack risque alors d’être annulé. Les clients intéressés ont donc intérêt à éviter tout report de la livraison de leur véhicule après le 30 juin.
Pour les futurs acheteurs, le 21 mai 2026 agit donc comme une date couperet. Ceux qui souhaitent posséder leur logiciel pour éviter un paiement mensuel n’ont plus que deux semaines pour passer à la caisse. Pour les habitants des Pays-Bas, l’échéance est même avancée au 15 mai, mais les autres pays européens (Allemagne, Royaume-Uni, Belgique, Italie, Espagne ou Norvège) sont tous sur la date du 21 mai.
Achat ou abonnement : ce que cela change
Tesla a introduit l’abonnement mensuel au FSD à 99 €/mois dans le seul pays où l’option est utilisable légalement : les Pays-Bas. Aux États-Unis, l’option coûte 99 $/mois, soit l’équivalent de 84 €/mois, mais Tesla aurait tort de ne pas profiter des prix psychologiques pour proposer ce service plus cher en Europe.
À 99 euros par mois, il faudra environ 6 ans et 3 mois (76 mois) d’utilisation pour arriver au tarif initial de 7 500 euros. Pour les conducteurs qui changent de véhicule tous les 3 ou 4 ans, l’abonnement reste théoriquement plus avantageux. Mais pour ceux qui gardent leur véhicule plus longtemps, passé ce cap, ils finiront par payer davantage que l’ancien achat définitif. Par ailleurs, Tesla pourra aussi se réserver le droit de faire baisser ou augmenter le prix de l’abonnement, ce qui changerait la donne.
Disparition de l’option Autopilot amélioré ?
Après le 21 mai, il ne devrait rester sur le configurateur que l’Autopilot Standard qui est fourni de série. Ces aides à la conduite font partie des équipements imposés avec la norme GSR2 à tous les constructeurs.
L’Autopilot Amélioré à 3 800 € est amené à s’effacer pour ne proposer à terme que l’option FSD par abonnement. C’est ce que la marque a déjà appliqué sur le marché nord-américain, l’Europe n’y coupera pas. Il n’y aura donc plus forcément de solutions intermédiaires entre la conduite autonome supervisée (FSD) et les fonctions standards de régulateurs de vitesse.
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