Moins spectaculaire que les résultats du mois de mars, le marché des voitures électriques neuves continue d’afficher des résultats bien supérieurs à ceux des années précédentes avec une progression de 42 %. 36 216 voitures électriques ont été immatriculées, ce qui permet à cette motorisation de représenter 26 % de part de marché, soit un peu plus d’une voiture sur quatre, selon les données du mois d’avril publiées le 1er mai 2026 par AAA Data.
Si Tesla avait impressionné le mois dernier, en laissant les concurrents sur place malgré des volumes bien au-dessus de la moyenne, Renault reprend sa place de leader de l’électrique sur le marché français. Plusieurs concurrents n’ont pas dit leur dernier mot. À l’échelle des groupes automobiles, les résultats se resserrent, on en reparlera dans un autre article.
Deux fois plus de Renault électriques que de Peugeot
Même si en mars, Renault s’est fait doubler par le mois exceptionnel réalisé par Tesla et son Model Y, la marque française a repris les deux premières places du classement en avril, en creusant l’écart avec les autres modèles. Et cela ne s’arrête pas là, la marque a réalisé 7 788 immatriculations, soit plus du double de Peugeot qui arrive en seconde position avec 3 268 véhicules.
La Renault 5 reprend une nouvelle fois la tête du classement en France avec ses 3 418 exemplaires. Même si l’on est loin du pic de 6 426 livraisons réalisé en décembre, la R5 est sur un plateau haut en matière de volumes, mois après mois. Les immatriculations ont grimpé de 50,8 % par rapport à avril 2025. Le Scénic est aussi sur la même dynamique et ses résultats impressionnent tout autant.
Le Renault Scénic est en 2e place avec 2 114 immatriculations. Il affiche aussi une progression conséquente de 44,5 % par rapport à l’année dernière. Même ordre de progression pour la Mégane, le modèle enregistre 917 unités en avril et se classe à la 9e place du classement. Après un pic éphémère, la Renault 4 revient à des résultats plus modestes : 835 exemplaires et une 11e place dans le classement mensuel. La Twingo est toujours dans sa phase d’équipement de toutes les concessions de France, elle se classe autour de la 25e place avec 489 exemplaires.
Tesla Model Y en hausse de 169 %
En avril 2025, les livraisons du Model Y se faisaient au compte-gouttes suite au renouvellement du modèle, la situation est bien différente cette année, ce qui permet à la marque d’afficher une progression de 169 % en avril 2026. Néanmoins, avec 1 456 immatriculations, le Model Y loupe le podium et doit se contenter d’une 4e place.
En suivant les cycles habituels de Tesla – avec un premier mois du nouveau trimestre souvent faible – c’est l’un des meilleurs mois d’avril pour la marque et c’est prometteur pour la suite si la courbe d’immatriculations suit son rythme habituel.
La berline Model 3 inquiète un peu plus. Ses livraisons sont aussi supérieures par rapport à l’année dernière (+18 %) avec 367 immatriculations, cela reste faible pour une marque qui n’a plus que deux modèles au catalogue en Europe. Tesla finit en 5e place dans le classement des constructeurs avec 1 829 voitures électriques.
Chez Stellantis : deux salles, deux ambiances
Si Peugeot et Citroën sont en bonne position au mois d’avril à la seconde et troisième place des constructeurs, les autres marques sont beaucoup plus bas dans le classement, flirtant même avec les lanternes rouges quand on regarde les chiffres de Lancia ou d’Abarth. Par exemple, il est difficile de dire si Fiat fait guère mieux que Xpeng, ou inversement si Xpeng performe suffisamment pour rattraper une marque comme Fiat sur le marché français.
Dans le classement par modèle, Citroën devance Peugeot en classant sa ë-C3 sur le podium du mois avec 1 611 exemplaires, un résultat en progression de 52 % par rapport à 2025. Il faut par contre aller en 21e position pour trouver un second modèle de la marque française : le ë-C3 Aircross avec 572 unités, juste devant le Xpeng G6.
Peugeot se classe à la seconde place du classement des constructeurs grâce au nombre de ses véhicules, car là aussi ce n’est pas forcément au plus haut du classement que l’on trouve les modèles Peugeot :
- e-208 en 6e place avec 1 154 immatriculations,
- e-3008 en 8e place avec 974 unités.
Le reste est hors du top 20 du mois qu’il s’agisse du e-5008 (432 exemplaires), du e-2008 (373 unités et -44 %) ou des e-308 (211 immatriculations) et e-408 (63 véhicules). Et ceci est globalement à l’image des autres marques du groupe, il faut chercher assez loin dans le classement pour trouver les premières mentions de Fiat, Jeep, Alfa Romeo ou même DS.
Les Allemands ne loupent pas le coche
Les constructeurs allemands sont plus portés par le marché des flottes d’entreprise que par les particuliers. Cela ne signifie pas qu’ils sont moins méritants sur le marché français. Volkswagen devance même Tesla en avril. La Volkswagen ID.4 arrive quand même en 4e place du classement avec 1 216 exemplaires, soit une hausse de 180 % par rapport à 2025 : la meilleure progression dans son genre. L’ID.3 se classe en 13e position avec 816 unités, en léger recul par rapport à l’année dernière. L’arrivée annoncée de l’ID.3 Neo va jouer sur les résultats du modèle.
Le Skoda Elroq se positionne en 7e avec 1 092 unités, une progression de 110 % par rapport à 2025 où le modèle débutait juste ses livraisons en France. Même l’Audi Q4 e-tron s’invite dans la tête du classement en 10e avec 849 exemplaires.
Dans le même registre, BMW iX1 et Mercedes CLA sont respectivement en 14e et 15e place du classement d’avril. Autant BMW est coutumier du haut du classement, Mercedes est apparue bien plus rarement dans le top 20 français.
Classer Ford parmi les Allemands peut faire bondir, mais comme les Ford Explorer sont produits en Allemagne sur base de Volkswagen, on va oser. Avec ses 663 Explorer, le modèle se classe en 17e place juste derrière le Skoda Enyaq. La marque continue de livrer les modèles commandés notamment sous les conditions du leasing social, mais restera-t-il dans le top 20 le mois prochain avec un regain d’intérêt pour le modèle ? Affaire à suivre.
Top 20 du mois d’avril 2026
| Modèles | immatriculations en avril 2026 |
|---|---|
| RENAULT – RENAULT 5 | 3 418 |
| RENAULT – SCENIC | 2 114 |
| CITROEN – E-C3 | 1 611 |
| TESLA – MODEL Y | 1 456 |
| VOLKSWAGEN – ID.4 | 1 216 |
| PEUGEOT – 208 | 1 154 |
| SKODA – ELROQ | 1 092 |
| PEUGEOT – 3008 | 974 |
| RENAULT – MEGANE-E | 917 |
| AUDI – Q4 E-TRON | 849 |
| RENAULT – RENAULT 4 | 835 |
| VOLKSWAGEN – ID.3 | 816 |
| KIA – EV4 | 780 |
| B.M.W. – IX1 | 763 |
| MERCEDES – CLA | 701 |
| SKODA – ENYAQ | 666 |
| FORD – EXPLORER | 663 |
| HYUNDAI – KONA | 647 |
| CUPRA – BORN | 627 |
| DACIA – SPRING | 588 |
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