Même les ponts de mai n’ont pas ralenti la voiture électrique : la bataille est relancée entre Renault et Tesla

Les immatriculations de voitures électriques continuent de progresser en France au mois de mai. La bataille entre Tesla et Renault se resserre également, relançant la lutte pour la première place.

Malgré les nombreux ponts du mois de mai 2026, les immatriculations de voitures électriques se portent bien. Elles sont même supérieures à celles d’avril en atteignant 37 412 unités, alors qu’avril en affichait 36 216. La part de marché des voitures électriques atteint même 29 % ce mois, selon les données AAA Data publiées ce 1^er juin.

Ce mois de mai réserve son lot de surprises, à commencer par la diversité des modèles les plus plébiscités : 11 véhicules au-dessus de la barre des 1 000 exemplaires. Si le mois de mars garde jalousement son record historique (16 modèles au-dessus de ce seuil symbolique), la performance de mai reste remarquable pour une période qui ne correspond pas à une fin de trimestre.

Et non, le marché de la voiture électrique ne repose pas uniquement sur les entreprises : 34 % sont pour des particuliers, même si 43 % restent des immatriculations de flottes d’entreprises. Du côté des constructeurs, la bataille est relancée : Tesla et Renault se battent pour le haut du classement, tandis que Stellantis affiche des résultats plus surprenants.

Tesla : +655 % par rapport à mai 2025

Un an en arrière, Tesla affichait en mai son pire résultat avec seulement 721 immatriculations tous modèles confondus. Même la Model 3 n’avait pas compensé la chute historique du leader, alors que la marque attendait de pouvoir livrer ses Model Y restylés. Forcément, l’écart entre les deux années est spectaculaire, ce qui explique la progression apparente de +655 %.

Tesla signe en mai 2026 un très bon résultat avec 5 446 immatriculations, avant même la fin du trimestre. Le Model Y en profite même pour récupérer la première place du classement mensuel avec 3 874 exemplaires. Il reste néanmoins derrière la Renault 5 pour le cumul annuel, mais pour combien de temps ?

La Tesla Model 3 fait également une belle remontée en 4^e place. À l’exception du mois de mars, cela faisait longtemps qu’elle n’était pas apparue dans le top 5. La berline électrique enregistre 1 561 nouvelles immatriculations en mai 2026. Elle pourrait être l’un des modèles neufs plébiscités en réaction à la flambée des carburants, cela sera à observer sur les prochains mois.

Renault : un mois plus contrasté

Ce n’est pas parce que Renault a livré moins de R5, Scenic ou R4 que les mois précédents qu’il faut forcément en tirer des conclusions hâtives sur un ralentissement des ventes du constructeur français. En mai 2025, la marque avait aussi ce type de recul sur les volumes, les ponts ne sont probablement pas étrangers à ce phénomène. Les résultats restent quand même particulièrement bons, surtout si l’on observe la progression du nombre d’immatriculations par rapport à mai 2025 :

On n’avait plus vu la Mégane aussi haut dans le classement depuis 2024, ce qui ne manque pas de surprendre. Nous n’avons pas encore les données complémentaires pour savoir si cela marque un retour en grâce du modèle (éventuellement dans le cadre du leasing social) avant son restylage ou s’il y a des immatriculations tactiques anticipant le durcissement des normes GSR2 en juillet. Un phénomène qui pourrait toucher plusieurs constructeurs.

Stellantis : le décollage surprise du Peugeot e-3008

Du côté de Stellantis, le mois de mai comporte aussi son lot de surprises. La principale concerne le Peugeot E-3008 qui prend la 6^e place du classement mensuel avec 1 205 exemplaires, devant les habituelles Peugeot E-208 ou Citroën ë-C3. Jamais le modèle n’avait enregistré autant d’immatriculations sur un seul mois.

La Citroën ë-C3 se classe en 8^e place avec 1 069 unités, c’est toutefois un volume en baisse par rapport à l’année précédente. En revanche, même si elle ne se classe qu’en 9^e place, la Peugeot e-208 et ses 1 044 exemplaires font mieux que l’année précédente. Il va falloir attendre les résultats du mois de juin pour juger de la forme de ces deux références sur le marché français.

En dehors de ces trois modèles qui sont dans le top 10, les temps sont durs pour les véhicules électriques du groupe Stellantis. Il faut ensuite aller à la limite du top 20 pour trouver le Peugeot e-5008. Et le reste des marques et modèles du groupe est ensuite éparpillé, avec quelques marques aux résultats inquiétants, comme le mois dernier.

Xpeng dans le top 20, Skoda très en forme, Kia qui se réinstalle…

L’entrée du Xpeng G6 en 17^e place du classement peut sembler anecdotique, mais c’est la première fois que la marque chinoise se classe aussi haut. Le G6 enregistre 583 immatriculations en mai 2026. Cela fait deux mois consécutifs que ce modèle dépasse les 500 exemplaires, alors qu’il ne bénéficie d’aucune subvention.

Le Skoda Elroq est, lui, désormais un habitué du top 10. Il se classe à la 7^e position en mai avec 1 126 exemplaires, c’est le meilleur modèle de la famille Volkswagen devant le Volkswagen ID.4 et ses 1 026 unités.

Kia ne fait pas grand bruit, mais cela fait deux mois que l’EV4 est entré dans le top 20. En mai, le modèle a enregistré 666 unités et se classe à la 16^e place. Le fait que le modèle coréen soit produit en Europe joue certainement en sa faveur pour les ventes, car Kia avait commencé à disparaître du classement.

Classement des voitures électriques en France au mois de mai 2026 :

Toute l'actu tech en un clin d'œil

Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur !

Installer Numerama