Qui d’autre que les Américains pour concevoir un dragster 100 % électrique ? Dans une publication vidéo diffusée par Ford Performance sur ses réseaux sociaux le 26 avril 2026, le constructeur à l’ovale bleu s’est félicité d’avoir pulvérisé un record sur piste pour le célèbre 400 m départ arrêté.
Ce nouveau prototype marque une évolution radicale dans la stratégie de démonstration technologique du constructeur américain, s’inscrivant dans la lignée des précédents projets « Super » de Ford (SuperTruck, SuperVan, Super Mustang Mach E).
Une puissance hors normes et un poids en chute libre
Le bolide en question ne reprend pas le préfixe « Super », mais il n’en reste pas moins hyper impressionnant. De son nom complet Mustang Cobra Jet 2200, il succède aux versions 1400 de 2021 et 1800 de 2023. Comme son nom l’indique, cette Mustang pas comme les autres développe désormais la batelle de 2 200 chevaux, surpassant largement des hypercars électriques de renom telles que la Rimac Nevera ou la Pininfarina Battista.
La puissance est délivrée par deux moteurs électriques capables de générer environ 1 200 chevaux chacun. Au-delà de la force brute, c’est le travail sur la masse qui impressionne : les ingénieurs ont réussi à réduire le poids de près de 500 kg par rapport à la Cobra Jet 1800. Le dragster électrique affiche désormais environ 1 500 kg sur la balance.
Cependant, Ford n’a pas simplement fait évoluer son précédent monstre sur roues, mais est quasiment reparti d’une feuille blanche. Par exemple, la Cobra Jet 2200 s’appuie sur deux moteurs électriques au lieu de quatre auparavant, ce qui simplifie l’architecture. Cette dernière est en 900 V et vient alimenter quatre batteries accumulant au total 32 kWh.
Une ingénierie dédiée à la performance pure
Pour transmettre une telle cavalerie au sol de manière efficace, Ford a intégré des solutions techniques sophistiquées :
- Embrayage centrifuge : contrairement aux voitures électriques de série, la Mustang Cobra Jet 2200 utilise un embrayage spécifique pour gérer le couple colossal lors du lancement
- Transmission à deux rapports : le découplage en deux vitesses permet de maximiser l’accélération tout en ayant une vitesse de pointe élevée
- Répartition des masses ajustable : une des batteries (située à l’avant) peut être déplacée pour modifier l’équilibre des masses selon les conditions de la piste
Selon Ford, la boîte de vitesses à elle seule offre un gain de performance de plus d’une seconde par rapport à une configuration à vitesse unique.
Une progression fulgurante des records
Lors du week-end des NHRA 4-Wide Nationals à Charlotte, la Ford Mustang Cobra Jet 2200 a expédié le 400 m départ arrêté en seulement 6,87 secondes, atteignant la vitesse vertigineuse de 357 km/h.
| Modèle | Puissance | Temps (1/4 mile) | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Cobra Jet 1400 (2021) | 1 400 ch | 8,12 secondes | 275 km/h (171 mph) |
| Cobra Jet 1800 (2023) | 1 800 ch | 7,62 secondes | 274 km/h (170 mph) |
| Cobra Jet 2200 (2026) | 2 200 ch | 6,87 secondes | 357 km/h (222 mph) |
La question est désormais de savoir : à quand un dragster homologué pour la route ?
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