Jamais les statistiques de l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) n’avaient autant affiché de vert dans la colonne des véhicules électriques. Nul doute que la guerre en Iran a joué un rôle d’accélérateur sur les ventes de voitures électriques dans l’ensemble de l’Europe. Les chiffres sont tombés le 23 avril 2026 et la progression est indiscutable, que ce soit sur le seul mois de mars ou sur l’ensemble du premier trimestre 2026.
Les deux seuls pays à afficher des résultats négatifs en mars : le Luxembourg et les Pays-Bas, ne le sont qu’à cause de quelques dizaines de véhicules en moins par rapport à 2025.
Une part de marché qui dépasse les 20 % en mars
En mars, les voitures électriques neuves ont représenté 234 532 exemplaires dans l’Union européenne, et même 344 064 si l’on intègre la Norvège, la Suisse, l’Islande et le Royaume-Uni. L’électrique franchit ainsi le cap des 20 %, et près de 22 % en comptabilisant l’Europe élargie. Plus d’une voiture sur cinq en Europe en mars 2026 a donc été une voiture électrique, alors que la part de marché dépassait à peine les 15 % un an plus tôt.
L’Union européenne enregistre une croissance de 48,9 % par rapport à mars 2025. Le plus impressionnant est d’observer que presque tous les pays sont en croissance. Seuls deux pays viennent un peu entacher cet enthousiasme général : les Pays-Bas avec une baisse de 0,4 % (42 véhicules en moins) et le Luxembourg avec -3,4 % (48 véhicules manquants par rapport à mars 2025). Autant dire que le tableau est presque parfait.
Même les pays réfractaires progressent sur l’électrique
Parmi les pays souvent jugés réfractaires au passage à la voiture électrique, l’Italie a longtemps été citée en référence. Progressivement, l’Italie adopte de plus en plus de véhicules électrifiés, y compris des 100 % électriques. La part de marché de la voiture électrique est passée en un an de 5,4 % à 8,7 %, bien aidée par des subventions à l’achat relancées en 2025.
En mars, l’Italie affiche encore un +72,1 % sur l’électrique, mais le PHEV progresse encore plus vite avec des immatriculations qui ont doublé par rapport à mars 2025. Les deux motorisations sont au coude à coude, mais elles restent derrière les hybrides simples et les voitures à essence.
Fin 2023, les 5 pays les plus en retard sur la voiture électrique étaient la République tchèque, la Slovaquie, la Croatie, la Pologne et l’Italie. La route est encore longue pour ces pays, mais voici leur évolution jusqu’à mars 2026 :
| Pays | Part des VE en octobre 2023 | Part des VE en mars 2026 | Progression entre mars 2025 et 2026 |
|---|---|---|---|
| République tchèque | 2,3 % | 6,4 % | +10,4 % |
| Slovaquie | 2,4 % | 5,2 % | +22,7 % |
| Croatie | 2,7 % | 5,5 % | +442,7 % |
| Pologne | 3,5 % | 5,3 % | +47,4 % |
| Italie | 3,9 % | 8,7 % | +72,1 % |
Un premier trimestre particulièrement bon
Si le mois de mars enregistre les premiers effets de la hausse du carburant, l’ensemble du premier trimestre est également particulièrement positif dans l’ensemble. 546 937 voitures électriques ont été immatriculées dans l’UE, soit une part de marché de 19,4 %. C’est en hausse de 32,5 % par rapport à l’année précédente. La progression est même supérieure à celle enregistrée par les hybrides rechargeables (+29,7 %) et les hybrides (+12,8 %). Pendant ce temps, les immatriculations de véhicules diesel ont baissé de 15,7 % et de 18,2 % pour l’essence.
La part de marché de l’électrique atteint même 20,6 % sur l’Europe élargie avec 723 704 voitures électriques immatriculées. À cette échelle, les voitures électriques talonnent désormais les voitures à essence.
Rares sont les pays à afficher une baisse sur le premier trimestre 2026 :
| Pays / Zone | Volume (Jan-Mar 2026) | Progression par rapport au T1 2025 (%) |
|---|---|---|
| Allemagne | 159 630 | +41,3 % |
| Autriche | 17 347 | +22,4 % |
| Belgique | 39 469 | -2,30 % |
| Bulgarie | 747 | +50,0 % |
| Chypre | 425 | +17,7 % |
| Croatie | 780 | +282,4 % |
| Danemark | 34 970 | +42,6 % |
| Espagne | 27 226 | +41,6 % |
| Estonie | 260 | +16,1 % |
| Finlande | 8 063 | +43,0 % |
| France | 112 083 | +50,4 % |
| Grèce | 2 294 | +13,6 % |
| Hongrie | 3 192 | +32,6 % |
| Irlande | 13 982 | +40,3 % |
| Italie | 38 084 | +65,7 % |
| Lettonie | 323 | +9,9 % |
| Lituanie | 758 | +56,3 % |
| Luxembourg | 3 381 | -8,40 % |
| Malte | 505 | +67,2 % |
| Pays-Bas | 24 869 | -23,30 % |
| Pologne | 8 841 | +73,1 % |
| Portugal | 15 136 | +24,3 % |
| Roumanie | 2 587 | +19,7 % |
| Slovaquie | 1 014 | +22,0 % |
| Slovénie | 2 297 | +78,2 % |
| Suède | 25 235 | +20,6 % |
| Tchéquie | 3 439 | +10,5 % |
| TOTAL UNION EUROPÉENNE | 546 937 | +32,5 % |
| — | — | — |
| Islande | 1 122 | +17,4 % |
| Norvège | 26 617 | -7,00 % |
| Royaume-Uni | 137 614 | +14,5 % |
| Suisse | 11 414 | +6,3 % |
| — | — | — |
| TOTAL (EU + EFTA + UK) | 723 704 | +26,2 % |
+ rapide, + pratique, + exclusif
Zéro publicité, fonctions avancées de lecture, articles résumés par l'I.A, contenus exclusifs et plus encore.
Découvrez les nombreux avantages de Numerama+.
Vous avez lu 0 articles sur Numerama ce mois-ci
Tout le monde n'a pas les moyens de payer pour l'information.
C'est pourquoi nous maintenons notre journalisme ouvert à tous.
Mais si vous le pouvez,
voici trois bonnes raisons de soutenir notre travail :
- 1 Numerama+ contribue à offrir une expérience gratuite à tous les lecteurs de Numerama.
- 2 Vous profiterez d'une lecture sans publicité, de nombreuses fonctions avancées de lecture et des contenus exclusifs.
- 3 Aider Numerama dans sa mission : comprendre le présent pour anticiper l'avenir.
Si vous croyez en un web gratuit et à une information de qualité accessible au plus grand nombre, rejoignez Numerama+.
Toute l'actu tech en un clin d'œil
Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur !
Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer !