Les Tesla sont trop mainstream à votre goût ? Eh bien voici la voiture électrique qui vous permettra de vous distinguer clairement du reste des électromobilistes à la borne : la Rolls-Royce Nightingale. Comme si cela ne suffisait pas, il s’agit d’un cabriolet deux places. De quoi renvoyer au bac à sable les petits joueurs au volant d’un MG Cyberster.
En revanche, l’exclusivité a naturellement un prix et celui-ci est particulièrement salé puisqu’il débute à environ 8 millions d’euros… avant la moindre personnalisation. La facture finale devrait donc être bien plus élevée. Voici tout ce qu’il faut savoir sur la voiture électrique la plus chère du monde dévoilée ce 15 avril 2026.
Ambiance yacht et nature avec la Rolls-Royce Nightingale
Comme souvent avec les créations de la marque, on trouve une forte inspiration du monde nautique. L’impressionnante carrosserie de 5,76 m de long est caractérisée par un trait unique qui part du bas du bouclier avant et qui file jusqu’à l’extrémité de la poupe, « inspiré de la ligne qui sépare la coque d’un yacht de sa superstructure ». Ce n’est évidemment pas le seul clin d’œil aux géants des mers. Entre autres, le dessin des jantes au diamètre de 24 pouces évoque les hélices de moteurs. Même la teinte bleu « Côte d’Azur » fait le lien avec l’eau.
Une Rolls-Royce n’en serait pas une si elle n’exhibait pas une immense calandre chromée surmontée par la célèbre statuette « Spirit of Ecstasy ». Sur la face avant, les projecteurs ont été soigneusement intégrés dans les flancs verticaux, tandis que les feux à l’arrière font, eux aussi, élégamment partie intégrante de la carrosserie.
À bord, les deux passagers « baignent » dans un environnement somptueux. La lumière est mise à l’honneur avec pas moins de 10 500 étoiles lumineuses qui forment une constellation. Leur motif symbolise l’onde sonore du chant du rossignol, que les ingénieurs de la marque ont étudié pour la Nightingale.
Le nom de la voiture électrique est justement celui de l’oiseau, qui était également le patronyme d’une annexe de la villa d’Henry Royce dans le Sud de la France, laquelle était dédiée aux ingénieurs et designers de la marque.
L’électrique au service du prestige
La Rolls-Royce Nightingale reprend le groupe motopropulseur 100 % électrique fort de 585 ch de la Spectre. Côté batterie, la capacité culmine à 102 kWh. Le constructeur ne communique pas sur l’autonomie (trop vulgaire), mais il ne faut pas s’attendre à dépasser les 530 km WLTP du coupé. Le choix de l’électrique n’est pas anodin.
D’après le constructeur, la lignée des modèles Nightingale serait leur « projet le plus ambitieux ». Rolls-Royce ajoute que ce dernier « réunit trois éléments qui n’avaient jamais coexisté au sein de notre marque : la liberté totale de conception propre à la carrosserie sur mesure, notre groupe motopropulseur tout électrique puissant et quasi silencieux, ainsi qu’une interprétation à la fois exceptionnellement puissante et sereine de la conduite à ciel ouvert – une expérience que seule cette technologie rend possible. »
100 exemplaires, déjà tous vendus
Même dans le secteur de l’ultra-luxe, il y a différentes gammes. Dans le cas de la Nightingale, celle-ci s’inscrit dans la lignée des « Coachbuild Collection ». Comprenez ici un registre de véhicules aux carrosseries profondément retravaillées et produits en quantité limitée, mais pas trop non plus (oui, il existe des Rolls-Royce encore plus chères et plus rares). La nouvelle voiture électrique du constructeur britannique sera ainsi limitée à seulement 100 exemplaires.
Si vous êtes intéressés par le modèle, on ne vous apprend rien, car vous avez sûrement déjà été contacté par la marque. En effet, toutes les allocations pour faire partie du projet Nightingale ont été attribuées, à des clients triés sur le volet « qui partagent une profonde affinité pour le design Rolls-Royce ». Les premières livraisons sont attendues pour 2028.
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