Après une année 2025 où il a volé la vedette à Tesla sur les ventes de voitures électriques, Volkswagen entend bien enfoncer le clou en 2026 avec une salve de nouveautés. Son best-seller de l’année passée, le SUV ID.4, va justement recevoir une petite cure de jouvence.
À cette occasion, le constructeur de Wolfsburg opérera un changement d’identité en reprenant le nom d’un modèle déjà existant dans la gamme, comme l’a rapporté Automotive News le 23 janvier 2026.
Le Volkswagen ID.4 s’appellera ID. Tiguan
À l’instar de la citadine ID.2 qui a été officiellement baptisée ID. Polo, l’ID.4 prendra le nom d’ID. Tiguan lors de son restylage prévu pour la fin de l’année 2026. Une stratégie de simplification et de clarification de la gamme, afin d’ancrer plus durablement les modèles 100 % électriques dans l’histoire de la marque.
Le SUV électrique restylé ressemblera davantage au Tiguan thermique, dans le but d’offrir une alternative électrique plus familière. D’après le syndicat allemand IG Metall relayé par Automotive News, la production de l’ID. Tiguan continuera au sein de l’usine d’Emden jusqu’en 2031, avant d’être potentiellement remplacé par un nouveau modèle. Le deuxième site d’assemblage de l’ID.4 situé à Zwickau perdra en cadence d’ici l’arrivée du restylage.
Quelles évolutions pour l’ID.4/ID. Tiguan ?
En ce qui concerne l’esthétique, bien peu d’informations ont filtré à propos du futur ID. Tiguan. Toutefois, des photographes espions ont surpris le SUV en plein test sur les routes enneigées suédoises, donnant quand même quelques indices sur ce à quoi s’attendre. À en voir ces premiers clichés relayés par Carscoops, le style paraît globalement plus sculpté et carré. On notera également la disparition des poignées de portes affleurantes au profit de poignées traditionnelles.
À l’intérieur, la marque devrait revenir à une ergonomie plus basique (plus de boutons physiques), comme on a pu le découvrir avec les premières photos de la future ID. Polo. Côté technique, de nouvelles batteries feront leur apparition, dont une avec chimie LFP. En revanche, la plateforme MEB+ limitera toujours l’ID. Tiguan à une architecture 400 V.
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