Vous aimez la nouvelle Nissan Leaf, mais vous la trouvez bien trop sage ? La marque japonaise vient de dévoiler la version qu’il vous faut. Celle-ci porte 5 lettres qui résonnent chez les passionnés, Nismo, le département sportif du constructeur. Dans un communiqué publié ce 22 juillet 2026, Nissan a annoncé lancer la commercialisation de cette version résolument plus sportive au Japon. Simples ajouts esthétiques ou véritable gain en performance ? Voyons plus en détail.
Le tuning japonais sur la Nissan Leaf Nismo
Pas de doute, on a bien affaire à une marque japonaise. Dans la plus pure tradition de l’esthétique sportive de l’automobile nippone, la Nissan Leaf se voit greffée d’un kit carrosserie qui devrait faire tourner les têtes. À l’avant, le bas du bouclier est bien plus agressif, surtout grâce à l’ajout d’une lame au liséré rouge et de quatre prises d’air spécifiques favorisant la pénétration dans l’air.
Les jupes latérales profitent du même style, tandis que le diffuseur arrière, tout aussi caricatural, sert à grappiller de l’appui aérodynamique. Ce dernier intègre d’ailleurs un quatrième feu, un peu façon Formule 1. Et comment ne pas mentionner le spoiler, plus saillant que sur le modèle standard ? En plus de jantes 19 pouces au dessin sportif, la caisse a également été rabaissée d’un tout petit 5 mm. Suffisant pour donner l’impression d’avoir une voiture collée au sol.
Dans l’habitacle, la sellerie ne manque pas de vous rappeler que vous êtes à bord d’une version à connotation sportive. En témoignent la partie centrale des sièges en Alcantara, le cuir synthétique rouge et les surpiqûres de la même couleur. Pour la finition Nismo la plus haut de gamme, la Leaf reçoit carrément des sièges baquets signés du manufacturier reconnu Recaro. Quelle voiture compacte peut en dire autant ?
Des réglages spécifiques, pas de puissance en plus sur la Nissan Leaf Nismo
Alors que la Nissan Leaf n’a pas vocation à briller sur une quelconque dynamique de conduite (ce qui ne nous a pas empêchés d’apprécier le modèle lors de son essai), cette version Nismo veut offrir plus d’agilité à la compacte électrique. Pour ce faire, la marque a apporté quelques modifications à la suspension : des ressorts exclusifs, des barres stabilisatrices et certaines bagues de liaison renforcent la rigidité globale du châssis.
En parallèle, le modèle est équipé de pneumatiques plus sportifs pour un meilleur grip. Enfin, les profils de conduite ont été retravaillés, notamment le mode Sport, afin de délivrer la puissance plus nettement. Cependant, le moteur électrique n’en délivre pas plus, culminant toujours à 178 ch et 217 ch selon la version.
Nissan n’a pas précisé si la Leaf Nismo serait une exclusivité japonaise ou si une commercialisation en Europe est prévue. Sur son marché local, le prix démarre à partir d’environ 35 490 € et peut grimper jusqu’à 38 850 €. À savoir que les prix japonais sont bien inférieurs à ceux en France. Le modèle d’entrée de gamme est vendu l’équivalent de 23 600 € quand il débute à 35 300 € chez nous.
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