Xiaomi est un adepte des records. Le constructeur chinois est de retour sur le fameux circuit du Nürburgring pour frapper un grand coup. Après son tour chrono avec le nouveau YU7 GT qui lui a permis de décrocher la palme du SUV le plus rapide, la marque aurait bouclé les 20,832 km de celui que l’on appelle « l’enfer vert »… d’une manière très différente.
Un photographe espion du nom de Rollende Reporter a publié le 9 juin 2026 sur Instagram, un cliché de Xiaomi avec un prototype du SUV affublé de capteurs et il y a une bonne raison à ça.
Record de pilotage en conduite autonome pour le Xiaomi YU7 GT
Contrairement à l’exemplaire qui avait tourné sur circuit en 7:34.931, portant le numéro « 02 » sur les flancs, celui ici en photo revêt le numéro « 12 » et présente des capteurs spéciaux sur le toit ainsi que des antennes.
Mais l’élément qui trahit le secret de Xiaomi c’est le panneau à côté du représentant de la marque flouté sur lequel on peut lire « Autonomous driving prototype ». Pas besoin de traduire pour deviner de quoi il s’agit. En plus de rendre imperceptible la personne, le photographe a étonnamment masqué (sympa pour Xiaomi, moins pour nous). Dans une réponse à un commentaire demandant le chrono, l’auteur original a précisé « que c’est bien plus rapide de prendre le volant soi-même », suggérant donc un temps bien supérieur au record standard.
Pour l’heure, Xiaomi n’a pas communiqué officiellement sur cette performance.
Dans le même genre, un autre constructeur chinois, Nio, avait également fait sensation en 2017 sur le circuit des Amériques (COTA) aux États-Unis. Sa supercar 100 % électrique EP9 de 1 360 ch avait bouclé un tour en totale autonomie en 2:40.33, alors que le record avec un vrai pilote aux commandes a été établi à 2:11.30.
Toutefois, le COTA est loin d’avoir le niveau d’exigence de pilotage que le Nürburgring, que ce soit en raison de la longueur, le dénivelé ou par les nombreux virages qui s’y succèdent.
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