Parmi les clichés sur la voiture électrique, il y a celui-ci : « La batterie est bonne à jeter au bout de 100 000 km. » Non seulement cela est faux, mais si un problème devait arriver à la batterie à ce nombre de kilomètres, cette dernière serait prise en charge par la garantie.
À ce sujet, BYD fait un pas de plus pour rassurer ses acheteurs. Dans une annonce publiée sur X le 15 décembre 2025, le constructeur chinois a officialisé une mise à jour majeure de sa politique de garantie pour le marché européen. Une étape agressive dans sa stratégie de conquête, visant directement Tesla et les constructeurs historiques.
BYD étend la garantie de ses batteries à 250 000 km
Désormais, la garantie des fameuses batteries « Blade » chez BYD passe à 250 000 km. Une augmentation significative par rapport au standard de l’industrie, qui est fixé à 160 000 km. La marque faisait déjà partie des bons élèves, puisqu’elle proposait un kilométrage de 200 000 km. Il n’y a pas de changement sur la durée, toujours de 8 ans comme chez les concurrents, tandis que le SoH (état de santé) de l’accumulateur ne doit pas tomber sous les 70 % pour être pris en charge.
À noter que cette nouvelle couverture concerne tous les modèles dits rechargeables, c’est-à-dire les voitures 100 % électriques, mais également les hybrides rechargeables. De plus, le constructeur chinois a précisé que cette extension est rétroactive. Elle s’applique non seulement aux nouveaux acheteurs, mais aussi aux clients actuels possédant déjà un véhicule BYD.
De quoi donner plus confiance aux futurs acheteurs de modèles neufs et d’occasion. Espérons voir d’autres constructeurs utilisant des batteries BYD faire la même démarche.
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