Le 1er mars 2026, la France instaurait une taxe de 2 € par catégorie d’article sur les petits colis importés depuis l’extérieur de l’Union européenne. Quatre mois plus tard, le 1er juillet, cette taxe était supprimée et remplacée par des droits de douane européens de 3 € par catégorie, sur les colis de 150 € ou moins. Comme nous l’expliquions en juillet, un seul colis pouvait donc déjà cumuler 6, 9 ou 12 € de droits.
Cette fois, l’addition va encore grimper dès le 1er novembre avec de nouveaux frais de traitement européens de 2 € par catégorie d’article. Ces derniers ne remplacent pas la taxe déjà mise en place et s’ajouteront ainsi aux 3 € déjà appliqués.
Les mesures sont censées freiner l’afflux de petits colis venus de l’extérieur de l’Union européenne, notamment ceux commandés sur Shein, Temu ou AliExpress. Mais combien allez-vous payer au bout du compte, et cette accumulation de prélèvements règle-t-elle vraiment le problème ?
Les nouveaux frais de 2 € se calculent aussi par catégorie d’article
Officiellement appelée « frais de traitement de l’Union » (Union handling fee en anglais), cette redevance doit financer le travail des douanes : vérification des déclarations, analyse des risques et contrôles des marchandises. La Commission européenne en a fixé le montant par un acte délégué adopté le 21 septembre. La redevance s’appliquera dans toute l’Union européenne dès ce dimanche.
Comme pour les droits de douane de 3 €, son mode de calcul peut tromper au premier coup d’œil. Les 2 € s’appliquent par article au sens douanier, autrement dit par ligne de la déclaration en douane — et donc potentiellement plusieurs fois par colis.
La TVA peut encore gonfler l’addition : lorsque ces frais sont répercutés au client lors de l’achat, ils entrent aussi dans son calcul. Avec une TVA de 20 %, les 2 € deviennent donc 2,40 € TTC par catégorie. En ajoutant les droits de douane de 3 €, eux aussi intégralement répercutés et soumis à la TVA, le surcoût atteint 6 € TTC par catégorie déclarée.
Une ligne peut regrouper plusieurs objets : trois t-shirts identiques ne comptent qu’une fois s’ils sont déclarés ensemble sous la même classification. Une coque de téléphone et un câble USB constituent, eux, d’autres catégories. Le classement précis des marchandises et, selon la déclaration, leur origine déterminent les regroupements possibles. La redevance est due par les professionnels concernés, mais en réalité cette dernière est très souvent répercutée sur les clients.
Un seul colis avec trois catégories peut cumuler 15 € de prélèvements
Pour mesurer l’effet de ces prélèvements sur une commande, nous avons imaginé un colis expédié de Chine contenant trois t-shirts identiques, une coque de smartphone et un câble USB. Nous leur avons attribué des prix fictifs : 5 € par t-shirt, 2 € pour la coque et 3 € pour le câble, soit 20 € de produits répartis dans trois catégories douanières.
Pour ce colis, les prélèvements atteignent 15 € à partir de novembre, avant TVA :
- 6 € de frais de traitement : 3 catégories × 2 €.
- 9 € de droits de douane : 3 catégories × 3 €.
Si le vendeur répercute intégralement ces prélèvements au client lors de l’achat, la TVA s’applique aussi à cette somme. Au taux de 20 %, cela ajoute 3 € supplémentaires. Le surcoût atteint donc 18 € TTC : notre panier de 20 € passe ainsi à 38 €.
Pour exactement les mêmes produits, voici l’évolution du prix depuis le début de l’année 2026 :
| Prix total TTC | |
|---|---|
| Avant mars | 20 € |
| Mars : taxe française | 27,20 € |
| Juillet : droits européens | 30,80 € |
| Novembre : droits + frais de traitement | 38 € |
Le même colis est passé de 20 € à 38 €, soit 18 € supplémentaires (ou 75 % d’augmentation) en quelques mois.
L’effet dissuasif paraît évident. L’Union européenne ajoute ainsi un forfait à un autre forfait, tous deux susceptibles de se multiplier dans le même carton. Le dispositif rend les petits achats beaucoup moins intéressants, y compris pour ceux qui se tournent vers ces sites faute de budget.
Financer les contrôles, lutter contre les produits non conformes et améliorer la compétitivité sont des objectifs défendables. Toutefois, en visant aussi largement, l’Europe risque aussi de pénaliser les petits vendeurs et leurs clients bien au-delà des géants qu’elle entend encadrer.
Nous en parlions dans notre article sur l’instauration de la première taxe, mais un petit marchand britannique, un artisan américain ou un spécialiste de pièces détachées peuvent également être concernés. Le particulier qui commande une pièce introuvable en Europe risque donc de payer le même forfait que celui qui remplit un panier de fast fashion.
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