27.10.2026 16:50
La liste des constructeurs chinois qui assemblent en Europe s’allonge encore
Un groupe difficile à suivreC’est un nouveau rebondissement pour la marque Great Wall Motor, qui avait brutalement freiné ses ambitions européennes avant de changer une nouvelle fois d’avis à la mi-2026. Selon Autonews Europe, le constructeur chinois vient de sceller un partenariat avec un industriel bulgare pour assembler ses premiers véhicules en Europe. La décision est un nouveau virage […]
Un groupe difficile à suivre
C’est un nouveau rebondissement pour la marque Great Wall Motor, qui avait brutalement freiné ses ambitions européennes avant de changer une nouvelle fois d’avis à la mi-2026. Selon Autonews Europe, le constructeur chinois vient de sceller un partenariat avec un industriel bulgare pour assembler ses premiers véhicules en Europe. La décision est un nouveau virage […]
27.10.2026 10:06
« Passons aussi du temps à les améliorer » : moins de modèles, plus de progrès continu, la nouvelle méthode Renault
Concevoir vite, mûrir longtempsPendant des décennies, l’industrie automobile a fonctionné sur une mécanique bien rodée : un développement de 4 à 5 ans, une commercialisation qui figeait le modèle, et des évolutions par millésime ou à mi-carrière. Avec la bascule vers le 100 % électrique et le logiciel, accompagnée de l’arrivée de nouveaux acteurs comme Tesla et les marques […]
Concevoir vite, mûrir longtemps
Pendant des décennies, l’industrie automobile a fonctionné sur une mécanique bien rodée : un développement de 4 à 5 ans, une commercialisation qui figeait le modèle, et des évolutions par millésime ou à mi-carrière. Avec la bascule vers le 100 % électrique et le logiciel, accompagnée de l’arrivée de nouveaux acteurs comme Tesla et les marques […]
26.10.2026 10:45
Cupra Raval et VW ID. Polo : l’usine s’arrête, mais pas pour ce que l’on pense
Trop de demande, pas assez de batteriesUne usine automobile qui s’arrête, c’est généralement le symptôme d’un naufrage commercial et de parkings saturés d’invendus. Alors forcément, quand Seat a suspendu une partie de la production de son usine espagnole le vendredi 23 octobre 2026, les syndicats ont rapidement exprimé leur crainte d’un arrêt plus long que prévu auprès des médias espagnols. Pourtant, […]
Trop de demande, pas assez de batteries
Une usine automobile qui s’arrête, c’est généralement le symptôme d’un naufrage commercial et de parkings saturés d’invendus. Alors forcément, quand Seat a suspendu une partie de la production de son usine espagnole le vendredi 23 octobre 2026, les syndicats ont rapidement exprimé leur crainte d’un arrêt plus long que prévu auprès des médias espagnols. Pourtant, […]
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