Le retour d’une star des centres-villes est en route. Lors d’un événement spécial à Rome, Smart a révélé de nouveaux détails sur sa future #2, le renouveau de la citadine de renom Fortwo. Dans un communiqué publié ce 22 juin 2026, la marque a notamment dévoilé l’intérieur du concept préfigurant la petite voiture électrique, ainsi que quelques données techniques. Voici ce que l’on sait.
Une banquette à deux places dans la future Smart #2
Si l’on connaissait déjà l’extérieur du concept-car #2, il était temps d’en découvrir l’intérieur. Sans surprise, ce dernier reprend les codes esthétiques de la voiture avec une sellerie d’un blanc immaculé et quelques touches de doré çà et là. À bord, l’accent est mis sur un habitacle « ouvert et structuré », qui offre une sensation d’espace généreux.
Le point d’orgue se trouve sur le type des sièges, qui forment une seule banquette intégrale. Grâce à la motorisation électrique, plus besoin de tunnel de transmission. À la place, on trouve une demi-assise sur laquelle sont logées les commandes de verrouillage de l’habitacle et les lève-vitres.
On trouve aussi à l’intérieur une planche de bord en forme de « S ». Un clin d’œil à celle des tout premiers modèles sortis en 1998.
Plus d’autonomie qu’une Twingo électrique
Smart a divulgué pour la première fois les aspects techniques de la future #2. Sa plateforme, baptisée ECA (Electric Compact Architecture), a été spécifiquement conçue pour une voiture électrique très compacte. Alors que la précédente génération de Fortwo (et Forfour) reposait sur la même base que celle de l’ancienne Renault Twingo, le constructeur sino-allemand a décidé de se la jouer solo.
Côté technique, la marque annonce une capacité de batterie de 35,7 kWh pour une autonomie visée proche des 300 kilomètres sur le cycle WLTP. Cela reste donc plus généreux que la nouvelle Renault Twingo E-Tech justement, et en dessous de ce que peut proposer une BYD Dolphin Surf. Sur la recharge, il faudra moins de 20 minutes pour réaliser le 10 à 80 % sur bornes rapides (DC).
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