Coup de tonnerre pour l’industrie française. Prévue pour le second semestre 2027, la future Peugeot E-208 va opérer un changement radical sous le capot et cela ne devrait pas ravir les fervents défenseurs du Made in France. En effet, d’après des sources proches du dossier relayées par nos confrères des Échos le 2 juin 2026, le cœur de la citadine électrique tricolore battra sous pavillon chinois.
Un moteur chinois pour la Peugeot 208 électrique dans un premier temps
Selon les informations recueillies, le moteur électrique de la prochaine génération de 208 sera fourni « clé en main » par le partenaire chinois Jing-Jin Electric Technologies (JJE). Les premières caractéristiques techniques sont pour l’heure toujours confidentielles.
Toutefois, la présence de ce bloc chinois n’est pas définitive. À partir de la mi-2028, soit un an après le début de sa commercialisation, la future Peugeot E-208 retrouvera un moteur européen signé Emotors, la coentreprise entre Stellantis et le japonais Nidec.
Sur ce fameux moteur, le rotor ainsi que le stator seront toujours fabriqués en France, à Trémery (57), mais son assemblage complet sera finalement réalisé à l’usine de Szentgotthard, en Hongrie, avec d’autres pièces, notamment en provenance de Valeo.
Quand la Chine devient un allié
Au-delà des marques et des autres partenariats stratégiques sur la production de voitures, Stellantis renforce son lien avec la Chine en sous-traitant une partie conséquente du développement de sa future citadine. Les sources relayées par Les Échos n’ont pas expliqué pourquoi le géant automobile avait fait ce choix. Des retards de développement en interne ?
Peugeot n’est pas le seul à faire des appels de pied à l’Empire du milieu. Plus tôt dans l’année, au mois de février, on apprenait que Renault avait lui aussi conclu un accord pour un moteur électrique chinois, en plus de celui déjà présent dans la nouvelle Twingo E-Tech.
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