Le géant chinois Geely a franchi une nouvelle étape en lançant officiellement sa marque en France le 28 avril 2026. Parmi ses deux outils de conquête, on trouve un SUV électrique : l’E5. Ce dernier arrive avec une fiche technique intéressante, mais surtout avec des équipements dignes d’un segment bien plus premium et un prix d’entrée fracassant de 37 990 €. Voilà de quoi donner des sueurs froides aux Skoda Elroq, Peugeot E-3008 et autres références du marché.
Geely E5 : un SUV de 4,61 mètres dans la moyenne ?
Côté dimensions, ce Geely E5 mesure 4,61 m de long pour 1,90 m de large et 1,67 m de haut, soit un gabarit sensiblement plus généreux que le Peugeot E-3008 (4,54 m). Rien de sensationnel dans le style, bien au contraire. Le SUV chinois mise sur des lignes plutôt consensuelles et des surfaces très lissées. À l’avant, le design nous évoquerait presque celui des MG. Bref, l’E5 veut plaire à tout le monde.
Deux niveaux de batterie sont proposés au lancement : 60,2 kWh et 68,4 kWh. Geely annonce respectivement 430 et 475 km d’autonomie sur le cycle WLTP mixte, ce qui place l’E5 dans la moyenne basse du segment. Certains concurrents font pareil dans leur version entrée de gamme, mais disposent de modèles à plus grosses batteries, ce que n’a pas l’E5. La charge rapide permet de passer de 30 à 80 % en 20 minutes.
Enfin, une seule et unique motorisation de 218 ch est disponible au catalogue. Suffisant pour expédier le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Encore une fois, on est dans la moyenne du marché.
Un intérieur qui impressionne pour le prix
C’est sans doute à l’intérieur que l’E5 compte marquer le plus les esprits avec une liste d’équipements longue comme le bras. L’habitacle s’articule autour d’un écran tactile de 15,4 pouces, associé à un écran conducteur de 10,2 pouces, tous deux livrés de série. Sur le niveau supérieur, on trouve également un affichage tête haute.
La dotation de série comprend aussi un système audio premium à 16 haut-parleurs d’une puissance de 1 000 W, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant à réglage électrique avec massage, chauffage et ventilation, ainsi que des repose-jambes extensibles. Autant de prestations que l’on associe habituellement aux voitures bien plus luxueuses. La recharge sans fil pour smartphone et la vision panoramique à 360° complètent la liste.
Des prix compétitifs, mais pas imbattables
Naturellement, Geely frappe fort sur les prix puisque l’E5 est proposé à 37 990 € en version d’entrée de gamme, déjà quasiment tout équipée. La facture peut grimper jusqu’à 41 990 € pour la version la plus haute. Ce positionnement tarifaire se veut agressif face aux 45 090 € d’un Peugeot E-3008. Toutefois, l’E5 est privé d’éco-score et ne peut donc pas prétendre aux aides à l’achat. Par ailleurs, un MG S5 EV offrant des prestations similaires débute à 34 990 €, avec remise spéciale.
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