C’est une petite révolution dans le catalogue du constructeur coréen. Alors que la gamme EV s’était jusqu’ici illustrée par des modèles haut de gamme comme l’EV6 ou le massif EV9, le Kia EV2 vient bousculer l’entrée de gamme. Dans un communiqué publié ce lundi 16 mars 2026, la marque a officialisé les prix de son SUV urbain, qui s’annonce tout simplement canon.
Avec un prix de départ fixé sous la barre symbolique des 20 000 € (après déduction des aides à l’achat), Kia se positionne directement sur les tarifs de citadines électriques tout en offrant les prestations d’un petit SUV. Découvrez la gamme et les prix de l’EV2 en détail.
La gamme du Kia EV2 au lancement : deux motorisations et quatre finitions
Pour son arrivée sur le marché, le Kia EV2 ne se contente pas d’une version unique. Le SUV urbain — qui repose sur la plateforme E-GMP 400 V — propose deux ensembles moteur/batterie :
- Autonomie Standard (42,2 kWh – LFP) : Cette version est associée à un moteur de 147 ch, offrant une autonomie WLTP de 317 km. C’est le choix idéal pour un usage quotidien urbain et périurbain.
- Autonomie Longue (61 kWh – NMC) : La version « Grande Autonomie » profite d’une batterie à la chimie plus dense énergétiquement. En revanche, elle voit sa puissance dégonflée à 135 ch. Son autonomie est annoncée à 453 km (WLTP).
Quelle que soit la motorisation, les deux modèles acceptent une recharge rapide permettant de passer de 10 à 80 % en 30 minutes, à une puissance maximale toujours inconnue.
Kia propose une gamme structurée en quatre niveaux :
- Light : L’entrée de gamme essentielle. Elle inclut déjà le système d’infodivertissement ccNC Lite avec l’écran tactile de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la climatisation automatique, la caméra de recul et les aides à la conduite de base comme le régulateur de vitesse adaptatif.
- Air : Ajoute des éléments de confort comme les radars de stationnement avant, le capteur de pluie et des finitions intérieures plus soignées.
- Earth : La version technologique avec le triple écran panoramique (12,3 + 5,3 + 12,3 pouces) et la pompe à chaleur de série.
- GT-line : Le look sportif avec des boucliers spécifiques, des jantes de 19 pouces, la sellerie spécifique, les sièges avant et volant chauffants et la conduite semi-autonome.
Les prix du Kia EV2 en détail (2026)
Voici la grille tarifaire détaillée du nouveau Kia EV2 incluant les prix avec et sans aides à l’achat. Si le montant des primes CEE peut grimper jusqu’à 5 600 € pour la version à petite batterie, celui pour le modèle embarquant l’accumulateur le plus imposant pourra culminer à 7 500 € en ajoutant la surbonification de 1 900 €. En effet, le pack de 61 kWh est assemblé en Europe.
| Motorisation | Prix avec primes* | Kia EV2 Light | Kia EV2 Air | Kia EV2 Earth | Kia EV2 GT-line |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie Standard (42,2 kWh) | ✅ | 19 970 € | 22 470 € | 24 970 € | – |
| ❌ | 26 670 € | 28 820 € | 31 320 € | – | |
| Autonomie Longue (61 kWh) | ✅ | – | 25 470 € | 27 970 € | 29 820 € |
| ❌ | – | 33 320 € | 35 320 € | 37 320 € |
* Prix avec primes déduites du montant maximal.
Le Kia EV2 face à la Renault 4 E-Tech
Si la Renault 4 E-Tech joue la carte de la nostalgie et du style néo-rétro, le Kia EV2 mise sur une efficacité pragmatique et un rapport prix/prestations redoutable. Là où la Française débute à 29 990 € (hors primes), le Coréen s’affiche dès 26 670 €, soit un peu plus de 3 000 € d’écart entre les deux. Cependant, la R4 est mieux dotée dès l’entrée de gamme.
En termes d’autonomie, l’EV2 Autonomie Longue prend également l’ascendant avec ses 453 km, contre 408 km pour la version haute de la R4 électrique. Le duel s’annonce serré, et il faudra attendre les premiers essais de l’EV2 pour déterminer lequel des deux remportera la bataille des SUV urbains électriques.
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