Toutes les bonnes choses ont une fin. Les clients de l’enseigne Carrefour qui aimaient profiter d’un passage au supermarché pour bénéficier d’une heure de recharge (lente) gratuite pendant leurs courses vont certainement être déçus. Carrefour va mettre fin à cette offre réservée aux clients de la carte Pass ou du Club Carrefour, mais annonce qu’une autre formule prendra la suite au 1er avril 2026. Même si l’offre ne faisait gagner que 1 à 3 euros, elle était appréciée des automobilistes en voiture électrique.
La notification reçue par les clients a néanmoins suscité de nombreuses réactions sur les réseaux sociaux en ce début de mois de mars, et plusieurs incompréhensions chez certains utilisateurs.
La fin de la gratuité chez Carrefour, pour une nouvelle offre
Le message reçu par les clients est titré : « À partir du 1er avril, votre heure gratuite sur les bornes 22 kW évoluera. » Un peu plus loin dans le message, il est également indiqué que cela « évoluera vers une nouvelle offre qui s’étendra à toutes les puissances de bornes ». Certains clients ont cru comprendre que les bornes rapides installées sur les parkings Carrefour offriront également à partir d’avril de la gratuité : or, ce ne sera pas le cas. Le cadeau de fidélité serait bien trop coûteux pour Carrefour, qui perdrait beaucoup d’argent avec cette formule.
D’ailleurs, toute notion de gratuité de la recharge est amenée à disparaître du paysage. La gratuité favorise les comportements de « voitures ventouses », qui monopolisent les bornes sans que leur propriétaires ne fassent des achats en magasin, empêchant d’autres utilisateurs d’en profiter effectivement pendant leurs courses.
En attendant, la formulation du message de Carrefour est quelque peu trompeuse. Contacté par nos soins pour éclaircir le message, l’enseigne reste vague : « Un nouveau dispositif sera mis en place à partir du 1er avril. Comme pour toutes nos initiatives destinées aux clients détenteurs de la carte de fidélité et/ou de la carte PASS, il a été conçu pour leur apporter le maximum de bénéfices. Une communication spécifique sera mise en place pour les informer avant le 1er avril. »
Un virage vers le cagnottage
Les rumeurs autour de la fin de cette gratuité remontent à plusieurs semaines. Les premiers signes sont apparus à la fin de l’année 2025. Ces mêmes rumeurs indiquent que Carrefour serait sur le point d’adopter la même stratégie que certains de ses concurrents.
Comme le font les magasins Leclerc, les bornes de recharge Carrefour pourraient permettre aux clients disposant d’une carte de fidélité (Club Carrefour ou Pass) de cagnotter en échange du coût de la recharge. La recharge, qu’elle s’effectue sur une borne AC de 22 kW ou des bornes plus puissantes jusqu’à 300 kW, pourrait générer des bons d’achat à dépenser dans le magasin. Une offre bien plus cohérente pour ces enseignes, assurant que le client passe en magasin pour y faire des dépenses. Cela permet de mieux rentabiliser les investissements réalisés pour les stations de recharge.
Cela permettrait aussi de récompenser les utilisateurs qui viennent seulement pour des charges ultra-rapides, alors qu’ils étaient jusqu’à présent exclus de cette offre de fidélité. D’où le message initial de la marque indiquant que ce sera étendu « à toutes les puissances de bornes ». Il faudra attendre quelques jours pour confirmer cette stratégie. Ensuite, les utilisateurs auront toutes les cartes en main, pour savoir plus précisément si aller se recharger sur les bornes (lentes ou rapides) Carrefour Énergie deviendra plus rentable que d’aller chez d’autres concurrents, qu’il s’agisse d’un autre supermarché ou d’un opérateur de charge comme Electra, Ionity, Mobilize ou Atlante.
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