Il n’aura jamais connu le succès escompté. Le Tesla Cybertruck voit ses ventes s’effondrer de trimestre en trimestre. Comme nous vous le rapportions au mois de janvier, ces dernières ont été divisées par deux entre 2024 et 2025, passant de près de 39 000 exemplaires à 20 237.
Cependant, Tesla ne s’avoue pas vaincu et a annoncé le 20 février 2026 via une publication sur X l’arrivée d’une version encore moins chère du Cybertruck. Celle-ci est vendue 59 990 dollars, soit environ 51 000 €.
Après les Tesla Model 3 et Model Y, le Cybertruck s’appauvrit à son tour
Dans une optique de redynamisation de ses ventes, Tesla a lancé en octobre, puis en décembre, des déclinaisons moins équipées et plus abordables des Model Y et Model 3 respectivement. Le constructeur texan suit ainsi le même principe avec cette nouvelle version du Cybertruck baptisée « Dual Motor All-Wheel-Drive », traduisez simplement : bimoteur à transmission intégrale.
Voici la liste des différences en équipement avec les versions plus haut de gamme du pick-up électrique :
- Intérieur mixte cuir et tissu
- Jantes 18 pouces de série
- 7 haut-parleurs (contre 15 haut-parleurs sur Premium)
- Pas d’écran tactile 9,4 pouces à l’arrière
- Pas de prises 120 V dans l’habitacle
- Sièges chauffants uniquement à l’avant
- Disparition de la ventilation des sièges avant
- Pas de sous-coffre dans la benne
- Éclairage de benne « Standard » au lieu de « Premium »
- Suspension à amortisseur variable au lieu de pneumatique
- Charge utile de 2 006 lbs (910 kg) contre 2 500 lbs (1 134 kg) sur la version Premium
- Capacité de remorquage de 7 500 lbs (3 402 kg) au lieu de 11 000 lbs (5 000 kg).
Toujours pas le prix promis lors de l’annonce du modèle mais…
Affiché à 59 990 dollars (environ 51 000 €), le Tesla Cybertruck s’approche, mais n’atteint toujours pas le prix de vente annoncé par Elon Musk lors de la présentation du pick-up futuriste en 2019. Pour le modèle à deux moteurs et transmission intégrale, la promesse était de 49 900 dollars. Cette nouvelle version d’entrée de gamme est ainsi 10 000 dollars plus chère que promise, avec moins d’équipements. Quand on sait que le prix a énormément joué sur les ventes du Cybertruck…
Toutefois, le pick-up conserve certaines fonctionnalités et atouts des modèles premium : le fameux steer-by-wire, les quatre roues directrices, le couvre-tonneau et frunk électriques, ainsi qu’une autonomie de 523 km (EPA). Par ailleurs, la perte de 200 kg en charge utile n’est pas si préjudiciable.
La plupart des clients du Cybertruck ne recherchent pas vraiment un utilitaire, mais plutôt un véhicule hors normes et technologique, ce que reste cette version plus abordable. Il ne reste plus qu’à attendre de voir si la sauce prend.
+ rapide, + pratique, + exclusif
Zéro publicité, fonctions avancées de lecture, articles résumés par l'I.A, contenus exclusifs et plus encore.
Découvrez les nombreux avantages de Numerama+.
Vous avez lu 0 articles sur Numerama ce mois-ci
Tout le monde n'a pas les moyens de payer pour l'information.
C'est pourquoi nous maintenons notre journalisme ouvert à tous.
Mais si vous le pouvez,
voici trois bonnes raisons de soutenir notre travail :
- 1 Numerama+ contribue à offrir une expérience gratuite à tous les lecteurs de Numerama.
- 2 Vous profiterez d'une lecture sans publicité, de nombreuses fonctions avancées de lecture et des contenus exclusifs.
- 3 Aider Numerama dans sa mission : comprendre le présent pour anticiper l'avenir.
Si vous croyez en un web gratuit et à une information de qualité accessible au plus grand nombre, rejoignez Numerama+.
Toute l'actu tech en un clin d'œil
Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur !
Pour ne rien manquer de l’actualité, suivez Numerama sur Google !