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Le ORBEA DIEM 10 aurait pu être un flingue, heureusement c’est un vélo

Orbea est une entreprise pas comme les autre. Quand ils nous ont proposé de tester leur premier vélo électrique urbain suréquipé, vendu tout de même 5 600 €, on ne pouvait pas refuser. Que vaut le passage de vitesse automatique du moyeu Enviolo ? Et le moteur Shimano EP8, conçu pour le VTT, a-t-il toute la puissance qu’on attend ? Comment Orbea justifie-t-il un tarif si élevé ? Le Diem 10 a-t-il ce qu’il faut pour répondre aux attentes des cyclistes modernes, entre confort, application mobile et sécurité ? Ce test du Diem 10 est aussi l’occasion de raconter leur histoire. Accrochez-vous, elle commence au XIXe siècle…Orbea est une entreprise pas comme les autre. Quand ils nous ont proposé de tester leur premier vélo électrique urbain suréquipé, vendu tout de même 5 600 €, on ne pouvait pas refuser. Que vaut le passage de vitesse automatique du moyeu Enviolo ? Et le moteur Shimano EP8, conçu pour le VTT, a-t-il toute la puissance qu’on attend ? Comment Orbea justifie-t-il un tarif si élevé ? Le Diem 10 a-t-il ce qu’il faut pour répondre aux attentes des cyclistes modernes, entre confort, application mobile et sécurité ? Ce test du Diem 10 est aussi l’occasion de raconter leur histoire. Accrochez-vous, elle commence au XIXe siècle…

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