Cette fois, c’est la bonne. Honda et Nissan ont signé un accord pour standardiser une partie des calculateurs de leurs voitures, ainsi que le logiciel qui tourne dessus. Dans un communiqué publié ce 31 août 2026, les deux constructeurs japonais ont précisé que cette architecture commune doit équiper leurs modèles à partir de l’exercice 2029.
Leur cible, c’est la voiture définie par le logiciel, ou « SDV » (software-defined vehicles). Pour mémoire, il s’agit d’une auto qui a été conçue autour du logiciel, comme Tesla.
Une réponse tardive à la poussée chinoise
Le chantier avait démarré en 2024, quand Nissan et Honda annonçaient vouloir travailler ensemble sur les plateformes logicielles de nouvelle génération. Si entre-temps les deux groupes avaient finalement renoncé à fusionner, potentiellement à cause de Renault, il semblerait que tout soit revenu dans l’ordre.
En mutualisant les couches matérielles et logicielles, les deux groupes espèrent réduire la facture et gagner du temps. Car on ne peut pas dire que l’industrie locale est la meilleure sur le segment de la voiture électrique. Les constructeurs chinois avancent vite avec des modèles bourrés de logiciel et ils grignotent des parts en Europe.
Nissan et Honda ne sont pas les seuls à mutualiser pour tenir la cadence. En Europe, Volkswagen fait par exemple appel à Rivian pour développer la base logicielle qui équipera les futures voitures électriques du groupe allemand.
Nissan et Honda accusent un certain retard et cherchent donc des économies d’échelle pour tenter de le combler. D’ailleurs, ce ne sont pas les seules marques nationales à la traîne. Mitsubishi, qui ne fait que reprendre des modèles de chez Renault, se dit intéressé pour rejoindre le projet technique. Toutefois, rien de visible à court terme puisque l’échéance de cette alliance est fixée à 2029, lorsque leurs premières voitures en seront équipées. D’ici là, les rivaux chinois auront certainement déjà mis les bouchées doubles.
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