Sylvain Lyve (ex-Vilebrequin) a encore réussi un sacré exploit : afficher plus d’un million de vues cumulées sur Twitch pour regarder des Citroën Ami tourner en rond dans un vélodrome de 450 mètres de long. Il n’a pourtant annoncé l’événement que 3 jours avant ladite « course », mais c’était suffisant pour attirer l’attention de nombreux curieux.
Le rendez-vous était donné à 20 heures le dimanche 31 mai 2026 sur la chaîne Twitch de Sylvain Lyve pour une diffusion d’un peu plus de 2 heures. La course en elle-même n’a duré que 30 minutes. Le temps suffisant pour vider la batterie (ou presque) des 9 Citroën Ami dans ces conditions de course.
Des stratégies mises à mal dans cette course insolite en Citroën Ami
Plusieurs personnalités françaises du streaming et de YouTube ont répondu à l’appel de Sylvain Lyve : Baghera, Étoiles, LeBouseuh, LittleBigWhale, Maxime Biaggi, Djilsi, Sylvqin ou encore Notseriou’s.
Certains avaient déjà une expérience de la compétition, puisque la moitié d’entre eux avaient déjà participé au GP Explorer. Cependant, cette expérience n’apportait finalement aucun avantage dans cette compétition improbable. Preuve qu’aucune expérience de conduite n’était même indispensable : un conducteur sans permis s’est hissé sur le podium.
Plusieurs stratégies étaient possibles pour remporter la victoire, ou plutôt pour arriver jusqu’au bout de la course :
- Prendre une large avance avant de ralentir,
- Rouler moins fort pour préserver sa batterie avant d’essayer de doubler tout le monde,
- Se servir de l’aspiration et de l’inclinaison de la piste pour optimiser sa course.
La théorie a vite fini à la trappe, surtout que certaines Citroën Ami se sont montrées plus capricieuses que d’autres. Tous les participants n’étaient pas tout à fait sur un pied d’égalité, les Citroën Ami ayant plus ou moins de vécu avant de se retrouver sur ce drôle de défi.
L’aspiration, ça marche !
Il ne faut, bien sûr, pas reproduire cela sur la route — ce message s’adresse spécialement aux jeunes conducteurs (notamment aux adolescents) qui pourraient s’inspirer de cette course pour envisager de faire des bêtises sur route ouverte.
Néanmoins, cette expérience a démontré que l’aspiration fonctionnait même avec des Citroën Ami. Cela a même permis à certains exemplaires de sortir un moment du mode « tortue », lorsque la batterie arrivait à des niveaux critiques. La gestion des virages relevés du vélodrome a aussi joué un rôle dans le classement final et les dépassements.
La fin du défi s’est quand même avérée plus chaotique que prévu. Finalement, avec L.A.C.O.U.R.S.E (« L’Ami Challenge Original Ultra Racing Sport Event »), on découvre que des Citroën Ami peuvent tenir les 45 km du défi quasi à leur vitesse maximale, avec malgré tout quelques optimisations pour franchir la ligne d’arrivée. Toutes sont arrivées au bout, et je n’aurais personnellement pas misé dessus, surtout avec certains messages d’alerte à bord des engins.
Comment revoir la course en Ami et le classement final
Les deux heures de diffusion sont passées bien plus rapidement qu’on pouvait l’imaginer. La course en elle-même s’est avérée plus drôle que réellement palpitante. C’était une idée loufoque, mais divertissante.
Si vous voulez revoir l’événement, le replay est disponible sur la chaîne Twitch de Sylvain Lyve.
Concernant le classement final, tout s’est joué sur les tout derniers tours, comme souvent lorsqu’il est question d’endurance :
- Maxime Biaggi
- Étoiles
- LittleBigWhale
- Baghera
- MisterMV
- LeBouseuh
- Sylvain Lyve
- Sylqin
- Notseriou’s
Et voilà pour le résultat de notre NASCAR à la française, en Citroën Ami !
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