Jamais deux sans trois. Après la Cupra Raval, la Volkswagen ID. Polo, c’est au tour du Skoda Epiq de se dévoiler. Dans un communiqué du 19 mai 2026, le constructeur tchèque a présenté le nouveau maillon de sa gamme électrique. L’Epiq vient compléter, par le bas, une offre qui comprenait déjà l’Elroq et l’Enyaq.
Sa particularité : être affiché, dès sa première finition, à un tarif comparable à celui de son équivalent thermique, soit environ 26 000 €. La marque entend ainsi toucher une clientèle qui n’avait pas encore franchi le pas de l’électrique.
Skoda Epiq : un petit SUV futuriste
C’est sur le plan du design que le crossover a une carte à jouer pour se distinguer de ses cousins du groupe. Il est le premier modèle de série Skoda à adopter intégralement le nouveau langage stylistique baptisé « Modern Solid », caractérisé notamment par une signature lumineuse en forme de T destinée à équiper les futurs modèles de la marque.

Le dessin du modèle de série s’éloigne peu du concept, tandis que tous les éléments caractéristiques d’un vrai baroudeur sont présents, en témoignent les imposants boucliers avant et arrière composés de prises d’air verticales. Mais étant avant tout destiné au milieu urbain, l’Epiq affiche des dimensions assez contenues : 4,17 m de long pour 1,80 m de large et 1,58 m de haut.

À l’intérieur, la simplicité se conjugue à l’ergonomie. On trouve au centre un écran central de 13 pouces tournant sous Android OS, et juste en dessous, une rangée de boutons physiques. Sur la praticité traditionnelle de Skoda, le coffre atteint 475 litres, alors que le coffre avant « frunk » ne sera quant à lui proposé qu’à partir de 2027.

Le Skoda Epiq en bref : caractéristiques
| Caractéristique | Données techniques |
|---|---|
| Dimensions | 4,17 m (L) / 1,80 m (l) / 1,58 m (h) |
| Transmission | Traction avant (toutes versions) |
| Puissance | 116 ch, 135 ch ou 211 ch |
| Tailles de batterie | 37,5 kWh ou 51,5 kWh |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 440 km |
| Recharge DC (10 à 80 %) | 24 minutes |
| Volume de coffre | 475 litres |
Jusqu’à 440 km d’autonomie pour le Skoda Epiq
Côté plateforme, l’Epiq est donc le premier modèle Skoda à reposer sur la plateforme de nouvelle génération MEB+. L’offre mécanique est ainsi sans surprise, avec deux tailles de batterie (38 kWh et 52 kWh) et trois niveaux de puissance (116 ch, 135 ch ou 211 ch), tous en traction. Dans le meilleur des cas, Skoda annonce une autonomie de 440 km WLTP.

La recharge rapide en courant continu permet de passer de 10 à 80 % en environ 24 minutes, à une puissance maximale de 105 kW. L’Epiq intègre également la recharge bidirectionnelle (V2L/V2G), permettant notamment d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie pour alimenter des appareils.

Pour le lancement, Skoda propose une série limitée First Edition, basée sur la finition Selection. Elle sera réservée à la motorisation la plus puissante et dotée d’équipements et d’éléments stylistiques exclusifs, comme des accents de couleur orange (extérieur/intérieur). Les commandes sont ouvertes depuis le 19 mai 2026.

Les prix par finition du Skoda Epiq
| Version | City | Element | Clever | First Edition |
|---|---|---|---|---|
| Epiq 35 | 26 470 € | – | – | – |
| Epiq 40 | 27 670 € | 29 750 € | 32 100 € | – |
| Epiq 55 | 32 070 € | 34 150 € | 36 500 € | 39 050 € |
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