Vous pensiez que la nouvelle Renault 4 E-Tech « Plein Sud » avec son toit découvrable allait être la star de l’été ? Eh bien, elle vient déjà de se faire voler la vedette… par sa propre sœur en plus ! Alors que les Internationaux de France de tennis — dont Renault est un sponsor majeur — vont débuter à Roland-Garros le 18 mai 2026, le constructeur au losange vient de dévoiler un nouveau concept de voiture électrique : la Renault 4 JP4x4.
Oui, la fameuse R4 façon « buggy des plages » qui est née dans les années 1980 avec le carrossier breton nommé Car Système renaît officiellement ce 12 mai, avec des photos diffusées dans un communiqué donnant envie de s’évader dans les dunes.
Une Renault 4 électrique qui sent bon les vacances
Impossible de rester de marbre face à tant de « coolitude » de la part de la R4 JP4x4. Esthétiquement, le concept reprend donc le look de la JP4, mais également celui de la version Plein Air (ne l’oublions pas) des années 1970. Par rapport au modèle de série, les évolutions de ce concept se trouvent surtout au niveau des ouvrants.
Les portes traditionnelles à l’avant ont laissé leur place à de petits panneaux de carrosserie laissant passer l’air, tandis que l’ouverture est bien plus généreuse après avoir supprimé les portes arrière. La partie arrière singe celle de son aïeule avec un arceau (beaucoup plus épais, sécurité oblige) et un espace de chargement laissé complètement à l’air libre. Enfin, le toit a été découpé en forme de croix et accueille une planche de surf dans un logement spécifique.
La teinte de cette Renault 4 électrique des plages n’a pas été choisie au hasard puisqu’il s’agit là aussi d’une réinterprétation moderne des couleurs Vert Émeraude et Vert Laitue qui étaient proposées sur la 4L originelle.
À bord, un revêtement textile orange vient joliment contraster l’ensemble, tandis que les sièges à appui-tête intégrés respirent les seventies.
Quatre roues motrices pour l’aventure
Techniquement, la Renault 4 JP4x4 reprend la même base que le concept Savane 4×4, présenté pour Roland-Garros également en 2025. On retrouve ainsi un côté baroudeur avec une garde au sol relevée de 15 mm et des voies élargies de 10 mm. Comme son nom l’indique, ce nouveau concept est équipé d’une transmission intégrale.
Alors bientôt en concession ? Renault reste muet sur une éventuelle commercialisation. Toutefois, la marque souligne que ce concept démontre une nouvelle fois « le potentiel de la plateforme RGEV small pour créer un véhicule électrique du segment B doté de quatre roues motrices ». Assurément, une édition limitée de cette JP4x4 ferait mouche auprès de certains collectionneurs.
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