7 500 mAh dans le Xiaomi 17 Pro Max, 10 080 mAh dans le Honor Power 2… Depuis plusieurs mois, la guerre des batteries s’intensifie. L’émergence du silicium-carbone, un matériau plus conducteur qui permet de stocker plus de cellules dans une même disposition physique, donne aux constructeurs chinois une belle avance sur la concurrence.
Les géants occidentaux (Apple, Google, Samsung) prétendent étudier la technologie pour s’assurer qu’elle ne pose pas de problème, mais la réalité est probablement différente : en l’état, seule la Chine dispose de la capacité et de la compétence pour produire massivement du silicium-carbone.
Fin 2025, Honor et Realme avaient bataillé pour être les premiers à proposer des smartphones avec des batteries géantes de 10 000 mAh, soit plus du double des meilleurs appareils de la concurrence (qui plafonnent généralement à 5 000 mAh). On apprend sur Gizmochina le 24 février 2026 que la bataille pourrait s’intensifier en 2026 avec une batterie de 11 000 ou 12 000 mAh chez Vivo.
3 à 4 jours d’autonomie sur un smartphone chinois : l’argument ultime face à la concurrence ?
Dans des smartphones haut de gamme comme les Samsung Galaxy S25 Ultra ou un iPhone 17 Pro Max, on trouve des batteries autour des 5 000 mAh, ce qui est généralement considéré comme beaucoup. Ces smartphones sont réputés comme endurants et peuvent dépasser la journée d’utilisation assez facilement, mais plafonnent à deux jours.
Avec leurs batteries géantes, les constructeurs chinois peuvent techniquement proposer deux fois plus. L’argument est imbattable pour le consommateur : acheter un Xiaomi ou un Honor peut permettre de tenir trois jours complets sans passer par la case recharge (avec généralement de la recharge déjà plus rapide).
Selon Gizmochina, Vivo teste actuellement une batterie avec une capacité nominale fixée à 10 000 mAh, mais une valeur typique qui pourrait atteindre les 12 000 mAh. Une prouesse qui semble d’abord destinée à sa marque iQOO, mais qui pourrait à terme rejoindre la gamme principale. Si Vivo parvient à intégrer une telle capacité dans un châssis manipulable, le fossé avec Apple et Samsung serait considérable. Les constructeurs chinois sont aussi passés maîtres dans l’optimisation du logiciel : la promesse pour l’autonomie pourrait être incroyable.
| Modèle | Capacité Batterie |
|---|---|
| Vivo (rumeur 2026) | 12 000 mAh |
| Honor Power 2 | 10 080 mAh |
| Realme (Série 10k) | 10 000 mAh |
| Xiaomi 17 Pro Max | 7 500 mAh |
| Samsung Galaxy S25 Ultra | 5 000 mAh |
| iPhone 17 Pro Max (version Europe) | 4 823 mAh |
À quand du silicium-carbone chez Samsung, Apple et Google ?
Évidemment, l’autonomie est aussi prise au sérieux par Apple et Samsung. Si les constructeurs historiques restent frileux sur l’utilisation du silicium-carbone, on constate malgré tout d’autres efforts ces derniers mois. Par exemple, Apple a supprimé le tiroir SIM physique sur certains marchés pour laisser place à l’eSIM. La place récupérée lui permet de mettre des batteries plus grandes. De son côté, Samsung travaille sur l’optimisation logicielle avec des puces avec une plus petite gravure et des écrans qui consomment moins.
À terme, le silicium-carbone semble destiné à se généraliser partout, mais l’avance industrielle prise par la Chine pourrait être difficile à rattraper (quand Apple ajoutera un peu de silicium-carbone à ses batteries, les Chinois seront probablement bien plus confiants). Autre facteur important : en contrôlant la chaîne de production de ces nouvelles batteries, les constructeurs chinois imposent désormais leur propre rythme et se placent en leaders du monde du smartphone. .
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