Un incendie isolé de voiture électrique n’est certainement pas un cas à généraliser. Si chaque voiture en feu devait suffire à condamner une motorisation, les automobilistes auraient arrêté de rouler en thermique depuis longtemps.
Voici ce que l’on sait, et ce que l’on ignore encore, de l’incendie qui s’est déclaré à la station TotalEnergies de Montreuil le 7 mai 2026, dont les images ont circulé très vite — et les « conclusions » encore plus vite.
Ce que montrent les photos et vidéos partagées sur les réseaux sociaux
Les photos des trois carcasses calcinées de véhicules électriques ont rapidement circulé sur les réseaux sociaux, car les dégâts sont impressionnants. La presse locale, comme Actu Paris, a rapidement pu confirmer que l’incendie s’est déclaré le jeudi 7 mai aux environs de 18h dans la station TotalEnergies de la rue de Paris à Montreuil. Les importants panaches de fumée ont forcément attiré l’attention des riverains et des automobilistes à proximité.
L’intervention a mobilisé une vingtaine de sapeurs-pompiers pour éteindre les flammes. Les articles précisent qu’aucune victime n’est à déplorer. Les dégâts matériels sont cependant importants. À ce moment, les pompiers ne se sont pas prononcés sur les causes de l’incendie, faute d’éléments suffisants pour déterminer si le feu provenait d’un véhicule ou d’une borne.
Un peu plus tard, d’autres vidéos diffusées sur les réseaux confirment ce que les photos laissaient déjà supposer. Le départ de feu s’est fait sur le Volkswagen ID. Buzz, stationné entre deux autres véhicules, dont la proximité immédiate a scellé leur sort à cause de la puissance des flammes.
Pas le premier incendie d’un ID. Buzz en charge
Ce n’est hélas pas le premier Volkswagen ID. Buzz qui se retrouve au cœur d’un incendie lors d’une recharge rapide. En juillet 2025, un Volkswagen ID. Buzz a pris feu près de Saint-Brieuc alors que le véhicule rechargeait à un Superchargeur Tesla. L’incendie avait alors mobilisé les pompiers pendant cinq heures.
Depuis, une campagne de rappel a été lancée en avril 2026 par le constructeur pour les ID. Buzz, mais aussi d’autres véhicules de la gamme : ID.3, ID.4 et ID.5. Le motif du rappel est clair : « Les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant le chargement. Cela peut conduire au feu. » Ce rappel pourrait correspondre au type d’incident observé sur l’une des vidéos de l’incendie du 7 mai. Cette campagne de rappel concerne les véhicules produits entre le 17 février 2022 et le 23 août 2024.
Ce que l’on ne sait pas, c’est si le véhicule qui a pris feu le 7 mai était bien concerné par cette campagne de rappel et s’il n’a pas eu le temps de passer au garage, ou si le problème pourrait également concerner d’autres véhicules non listés, comme cela a déjà été observé chez Mercedes par le passé. Si vous possédez un véhicule électrique listé dans ce rappel, évitez autant que possible de recharger votre batterie à 100 %, limitez vos charges à 80 %.
Une exception statistique
L’incendie à Montreuil est spectaculaire, et les vidéos amplifient encore son impact : une voiture en flammes, une station-service ravagée, et, très vite, la question revient en boucle : « Fallait-il s’y attendre avec les voitures électriques ? » Sauf que, sur le plan statistique, les incendies de véhicules électriques restent exceptionnels.
Il faut rappeler que près de 1,5 million de véhicules 100 % électriques circulent en France à la fin 2025, et qu’un ou deux incendies très médiatisés ne représentent qu’une exception statistique, pas une tendance générale. Autrement dit, la probabilité de voir un VE prendre feu reste très faible au regard du nombre de kilomètres parcourus chaque jour par ce type de véhicule.
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