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CNIL : les titres de transports anonymes ne sont pas mis en avant
Julien L. -
publié le Samedi 06 Février 2010 à 15h39 -
posté dans Société 2.0
Si la RATP et le STIF ont répondu à l'appel de la CNIL en instaurant un passe anonyme, le Navigo Découverte, la Commission nationale de l'Informatique et des Libertés juge que ce ticket de transport n'est pas correctement mis en avant. Pire, l'autorité administrative estime que tout est fait pour dissuader les usagers de le prendre.
Plus de deux ans après son introduction, la CNIL a donc procédé à un deuxième contrôle des passes anonymes. Si le premier test effectué en 2008 s'était révélé particulièrement "médiocre", la deuxième "opération de testing" qui a lieu fin 2009 s'est révélée bien meilleure, relève la Commission nationale. Non seulement les points de vente proposant le passe Navigo Découverte se sont multipliés, mais en plus "les personnels de la RATP sont maintenant en mesure de renseigner les usagers sur les caractéristiques de ce titre de transport. C'est un progrès". Toutefois, la Commission Nationale de l'Informatique et des Libertés estime que la RATP cherche à dissuader d'une façon ou d'une autre les utilisateurs de prendre ce passe anonyme. D'une part le passe est facturé 5 euros (la version classique est gratuite dans le cadre d'un forfait) et d'autre part "ce passe ne permet pas de bénéficier d'abonnements à tarifs réduits ou sociaux ni d'en obtenir un nouveau gratuitement en cas de vol, perte, ou de destruction de son titre de transport contrairement au passe Navigo". La CNIL demande donc au Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF) et à la RATP d'aligner les "conditions de vente des passes anonymes sur celles des passes nominatifs afin de garantir, pour toutes et tous, le droit au respect de sa vie privée". Selon l'organisme administratif, il est en effet anormal de devoir débourser une somme supérieure à la tarification en vigueur pour jouir du plein respect de ses droits. à lire aussi
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Commentaires à propos de «CNIL : les titres de transports anonymes ne sont pas mis en avant»
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Shingles
le 06/02/2010 à 16:11
Le contrôle, c'est vraiment tout ce qui intéresse ces gens là...
 Cool.
Je comptais justement protester à la CNIL pour le manque d'offre anonyme et équivalente en prix. (C'est vrai qu'il est tout sauf mis en avant, ce pass... ce qui sans faire le parano est quand même assez inquiétant sur leurs intentions) Merci pour l'info et Merci à la CNIL donc ;o)  Shingles, le 06/02/2010 - 16:11 Le contrôle, c'est vraiment tout ce qui intéresse ces gens là...Bonjour, Et après les gnoufs de journalistes de Télésarko et les parasites de politiciens vont nous dire que l'on vit dans une démocratie .........
Faut pas abuser non plus, on est en démocratie, mais il reste à ne pas laisser ces gens là tout se permettre.
 Earth...c'est parce que nous sommes dans un pays assez libre avec des citoyens ayant des droits que ce pass existe, que la CNIL peut taper du poing, que Numérama peut rapporter le fait et que tu peux râler. Je t'invite à lire la définition de "Démocratie" sur le Wiktionnaire: c'est quelque chose qui n'existe que quelques heures tous les cinq ans en France, et ces quelques heures déterminent les cinq ans.
 Ezmo, le 06/02/2010 - 17:19 Petite coquille dans le chapeau "en isntaurant un passe anonyme"Merci pour ta vigilance ! C'est corrigé ;-).  Mais voyons, si vous ne voulez pas vous laisser contrôler, c'est que vous avez quelque chose à vous reprocher
 ! Plus sérieusement, qu'en est-il des autres systèmes de transports dans les autres villes ? y a-t-il la même obligation ? Est-ce que je peux demander un tel passe à Keolis ?  @Chassegnouf : Ca fait longtemps que je ne suis pas aller sur Paris en utilisant la R.A.T.P., donc ne connaissant pas les spécificités du pass je ne peux comparer. Cependant déjà à l'époque j'avais prix un ticket 5 jours au guichet et après je me suis fait prendre par les contrôleurs parce-que j'avais pas mis mon nom dessus. Et oui à Paris la règle semble être le nominatif... En comparaison, à la même époque sur Montpellier le ticket d'une semaine et celui d'un mois n'étaient pas nominatifs et se retiraient à n'importe quelle borne automatique.
Je te laisse en tirer ta conclusion...  En 2007 je devais hiberner. Première fois que j'entends parler de cette carte. Une personne pourrait-elle nous/me faire part de son expérience à ce sujet ?
musicien, le 06/02/2010 - 18:25 En 2007 je devais hiberner. Première fois que j'entends parler de cette carte. Une personne pourrait-elle nous/me faire part de son expérience à ce sujet ?Chassegnouf, le 06/02/2010 - 17:39 Plus sérieusement, qu'en est-il des autres systèmes de transports dans les autres villes ? y a-t-il la même obligation ? Est-ce que je peux demander un tel passe à Keolis ? earth75, le 06/02/2010 - 16:40
Bonjour, Et après les gnoufs de journalistes de Télésarko et les parasites de politiciens vont nous dire que l'on vit dans une démocratie .........  La CNIL pourra faire un crochet par Lyon où aucune formule d'abonnement anonyme ne semble disponible, et assurément aucune n'est mise en avant.
je peux vous raconter comment ça se passe à Bordeaux (Keolis après Veolia) : il y a des cartes nominales (plein tarif ou non selon l'âge ou le statut d'étudiant ou social si on fait appel au CCAS de Bordeaux, sur ce dernier point être au chomage ne suffit pas) rechargeables en borne ou aux agences et des tickets anonymes mais 10 voyages ou 7 jours. Ce passe Navigo anonyme, c'est quand même plus avancé que ce qu'on nous propose à Bordeaux, plus intéressant. Et je pense qu'il y aurait un petit peu moins de fraude si on avait accès à la même chose.
coucou456, le 07/02/2010 - 17:17 Et si on supprimait la CNIL ?Athomic, le 07/02/2010 - 11:36 La CNIL pourra faire un crochet par Lyon où aucune formule d'abonnement anonyme ne semble disponible, et assurément aucune n'est mise en avant.Je confirme sur Lyon même les tickets "deux heures" imposent de noter son nom et prénom sur le billet magnétique sous peine d'amende... Le seul titre en vente libre de longue durée est le ticket journée (qui impose également de noter son nom et prénom pour ne pas risquer une amende) Dés qu'il s'agit de prendre un "pass", même d'une semaine, il est obligatoire de demander une carte à puce, facturé 5E à la création, qui n'est remise que contre un justificatif de domicile et une carte d'identité, et qu'il faut valider à chaque correspondances toujours sous peine d'amende... Alors que ce système existe depuis des années, je comprend pas trop la polémique sur Paris... Mais si on anonymise les transports franciliens, pourquoi on ne parle pas des autres ?
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