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Recharger un téléphone mobile en 10 secondes, bientôt une réalité ?
Guillaume Champeau -
publié le Lundi 16 Mars 2009 à 12h10 -
posté dans High-Tech
L'invention devrait être particulièrement utile pour le développement des véhicules électriques, dont les batteries actuelles ne sont pas adaptées à une utilisation intensive de l'automobile. Les piles Li-ion utilisées actuellement permettent en effet de stocker beaucoup d'énergie, mais se déchargent vite lors des accélérations et prennent énormément de temps à se recharger. Or avec l'invention de Byoungwoo Kang et Gerbrand Ceder, il ne faudrait plus que 5 à 10 minutes pour recharger la batterie d'une voiture électrique (contre 6 à 8 heures aujourd'hui), et 10 secondes pour un téléphone mobile. Pour parvenir à un tel résultat, ils ont mis au point un revêtement qui dirige les ions et les électrons du lithium vers les cavités minuscules de la matière composant la batterie, et accélère considérablement le passage du courant entre l'électrode négative (anode) et positive. Le procédé aurait, outre un temps de charge très réduit, l'avantage de pouvoir délivrer plus de puissance pour l'accélération des voitures, et une fiabilité plus importante dans le temps face aux cycles successifs de chargement-déchargement qui altèrent les capacités de rétention d'énergie des batteries actuelles. Deux sociétés américaines ont acquis les droits de l'invention, dans le but de l'exploiter très rapidement à l'échelle industrielle. Ni le MIT ni les chercheurs n'ont souhaité révéler leur identité. à lire aussi
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Commentaires à propos de «Recharger un téléphone mobile en 10 secondes, bientôt une réalité ?»
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Crowell
le 16/03/2009 à 12:23
Qu'importe que derrière la belle invention cela devienne une affaire de gros sous c'est une très bonne nouvelle si elle se concrétise par des énergies moins sales et fiables.
 Malheureusement, rien à voir avec la propreté de l'énergie, il faut toujours la même quantité d'électrons pour faire marcher la batterie...
ok il faut la meme quantité
mais avant il y avait gaspillage non ? parce que laisser charger une batterie 10secondes (si le chargeur est le meme) est plus écologique que 2-3h maintenant si c'est un autre chargeur ... mais d'apres ce que je lit, ca parle de changement dans la batterie sinon j'espere que ca viendra et que ces societes ont pas seulemt acquis les brevé pour rien en faire (societé petroliere ? ) C'est bien, une bonne nouvelle, les batteries vont coutées plus cher, les chargeurs également. Et puis le temps qu'ils se mettent à réfléchir pour transférer cette technique vers les véhicules électriques (qui couteront 150.000€), on sera tous pauvres et morts.
Bien sûr que si, les voitures électriques polluent beaucoup moins qu'à essence.
De plus, les batteries Li-ion ne sont actuellement utilisés que dans peu de domaines, portables principalement alors qu'elles font partie des moins polluantes. Avec cette avancée, elles peuvent prétendre sans problème à remplacer tous les autres types de batterie qui sont généralement remplis des produits chimiques les plus polluants et les moins biodégradables. En même temps ça reste tout bénef en France, ou l'on produit énormément d'électricité, et je crois que 70% de l'électricité produite doit être envoyée pour exportation faute de consommation interne, or comme l'électricité ne se stocke pas convenablement et a tendance à disparaître, c'est un bien qui ne se revend pas très cher parce qu'il doit être vendu rapidement.
En bref, qu'on trouve un moyen d'utiliser toute cette électricité à l'intérieur de nos frontières reste une bonne option  @milfeuilles
Rien que l'effet bénéfique sur les cycles de chargement-déchargement, c'est des batteries qui ont une meilleure longévité donc indirectement un bonus à l'écologie vue que l'ont doit en changer moins souvent.  Très intéressant !
Couplé à un système qui créé du courant lors des décélérations, on imagine l'autonomie d'une voiture ainsi équipée  .@Killua :
la surproduction d'éectricité en France c'est un mythe, la vérité c'est qu'on doit importer de l'électricité (surtout aux heures de pointe, à savoir autour de 19h), électricité provenant de centrales à charbon (allemagne je crois). C'est pas pour rien qu'il y a une nouvelle centrale nucléaire de prévue. @totorhino: concept interessant. a voir peut etre qu il vont reussir a inventer d ici quelques années une voiture electrique qui se charge toute seule
les centrale nucléaire sont la uniquement pour produire le gros de l'électricité français et en aucun cas pour générer le trop plein de consommation aux heures de pointes. il faut au moins une journée pour lancer une centrale nucléaire contrairement a une petite centrale thermique... Le vrai problème c'est comment arriver a stocker le surplus d'énergie produit pendant les périodes creuses. si on arrive a trouver une solution a ce problème, on aura plus vraiment de gros problème énergétique
@llenawen : c'est la machine a mouvement perpétuel ton truc... bref c'est pas demain la veille qu'on verra çà....
 Ben mince, plus rapide, moins de conso électrique, meilleur facture, meilleur impact.
Quand vont-ils enfin ressortir le brevet de la voiture à eau? (oui, il existe depuis quelques années maintenant) si elle se charge en 10 minutes la batterie qu est ce qui empeche justement qu elle se recharge completement ou presque moyennant l utilisation de la décélération ou d autres technologies pas encore crées. en gros on la rechargerai une fois de temps en temps pour la forme mais elle se rechargerai donc presque toute seule. c est pas forcément improbable ca avec cette technologie de chargement . du moins on peut s en approcher aisément
J'imagine que le rechargement et la production d'électricité pauvre (sans ampères) sont deux choses différentes.
La tension et le courant ainsi que la puissance en sortie de prise ne sont pas identique à celle créés par un alternateur "portatif". Le courant, c'est peut être réalisable, mais la tension et la puissance, c'est pas encore possible. Ce n'est pas une batterie mais une collection de batterie. Déjà réduire le temps de charge est colossale.  Heureusement qu'on a des centrales nucléaires en France, sinon on polluerai encore plus avec des centrales thermiques pour avoir nos voitures électriques.
mais c'est pas possible...
je commence à en avoir marre de cette morosité ambiante!!! on peut toujours voir un mauvais côté aux choses mais là je trouve que tu pousses un peu. C'est quand même une bonne chose de voir que la recherche a abouti à quelque chose de concret qui pourrait dans un avenir proche combler quelques lacunes des voitures électrique d'aujourd'hui. c'était en réaction au post de : Mitch1450
Le 16 Mars 2009 à 12h46 C'est bien, une bonne nouvelle, les batteries vont coutées plus cher, les chargeurs également. Et puis le temps qu'ils se mettent à réfléchir pour transférer cette technique vers les véhicules électriques (qui couteront 150.000€), on sera tous pauvres et morts.  Ce que je retiens de cette excellent nouvelle (mettant de cote la beaute technologique qui permet de reduire considerablement la charge d'une batterie): Il faudrait que l'on renforce la collaboration Universites-Entreprises en France si l'on veut developper la recherche pratique dans notre pays... Cette exemple (parmis tnat d'autres) justifie la position dominante du MIT dans le developpement de technologies modernes (et dans bien des domaines varies).
Bref, un bien bel exemple!
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Dans une étude publiée la semaine dernière dans le magazine Nature, deux scientifiques américains assurent avoir inventé un procédé qui permet de recharger des batteries lithium-fer-phosphate (Li-ion) en un temps record. Les deux scientifiques du Massachusetts Institute of Technology (MIT) estiment que la technologie pourrait être mise sur le marché d'ici deux ou trois ans seulement.
