Tesla n’est pas seul dans la compétition de la conduite autonome, et l’Américain pourrait bien se faire rattraper. Comme l’a rapporté Automotive News Europe le 26 mai 2026, Mercedes prévoit à son tour de déployer son système de conduite autonome L2+ (avec supervision du conducteur) en Europe. « Notre objectif est clair : nous voulons rester à la pointe de la concurrence mondiale dans le domaine de la conduite assistée et automatisée », souligne le chef de l’ingénierie du constructeur à l’étoile, Jörg Burzer.
Quelques villes en Allemagne en 2026, le reste du pays début 2027
Que ce soit chez Mercedes ou BMW, la conduite autonome est un sujet épineux. Les deux marques allemandes ont d’ailleurs mis de côté le développement de leurs technologies plus avancées (L3) où l’attention du conducteur n’est pas nécessaire, pour se reconcentrer sur le niveau inférieur (L2+), bien moins coûteux.
Revenons à Mercedes. À la suite d’une réunion au ministère des Transports à Berlin, Jörg Burzer a annoncé dans une publication sur son compte LinkedIn qu’un système de conduite autonome L2+ sera ainsi disponible chez Mercedes dans certaines villes allemandes dès la fin de l’année 2026, avant d’être étendu à l’ensemble du pays à partir du début de l’année 2027.
Baptisé MB.Drive Assist Pro, ce système développé en collaboration avec Nvidia est disponible en Chine depuis fin 2025 et devrait également être lancé aux États-Unis dans le courant de l’année. De niveau 2+, il s’appuie sur un réseau de neurones et permet la navigation de « point à point » comme le FSD de Tesla. Le conducteur rentre une adresse dans la navigation et la voiture s’y rend toute seule, sous la vigilance de celui derrière le volant.
On ignore encore quel cadre Mercedes va utiliser pour faire homologuer son logiciel. Pour mémoire, Tesla contourne les directives européennes en passant par la case expérimentale et indépendante. Si des constructeurs européens comme Mercedes et BMW se mettent sérieusement à la conduite autonome, l’Europe se montrerait-elle plus indulgente et accélérerait-elle les discussions ? C’est peu probable, mais dans tous les cas, ça ne peut profiter qu’à Tesla.
+ rapide, + pratique, + exclusif
Zéro publicité, fonctions avancées de lecture, articles résumés par l'I.A, contenus exclusifs et plus encore.
Découvrez les nombreux avantages de Numerama+.
Vous avez lu 0 articles sur Numerama ce mois-ci
Tout le monde n'a pas les moyens de payer pour l'information.
C'est pourquoi nous maintenons notre journalisme ouvert à tous.
Mais si vous le pouvez,
voici trois bonnes raisons de soutenir notre travail :
- 1 Numerama+ contribue à offrir une expérience gratuite à tous les lecteurs de Numerama.
- 2 Vous profiterez d'une lecture sans publicité, de nombreuses fonctions avancées de lecture et des contenus exclusifs.
- 3 Aider Numerama dans sa mission : comprendre le présent pour anticiper l'avenir.
Si vous croyez en un web gratuit et à une information de qualité accessible au plus grand nombre, rejoignez Numerama+.
Toute l'actu tech en un clin d'œil
Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur !
Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer !