Le développement des robots humanoïdes en Chine franchit un nouveau cap : ils disposent désormais d’un passeport numérique individuel. Le 29 mai 2026, Pékin a lancé une plateforme nationale de gestion du cycle de vie des humanoïdes, décrite comme un « digital ID » pour chaque robot, rapporte China.org.cn, un portail officiel géré par l’État chinois.
Cette mesure s’inscrit dans une stratégie plus large de Pékin : structurer très tôt le marché des humanoïdes, en encadrant leur fabrication, leur circulation et leur usage avant leur déploiement massif.
En quoi consiste ce passeport numérique pour robots humanoïdes ?
Concrètement, cette plateforme attribue à chaque humanoïde un identifiant de 29 caractères, présenté comme l’équivalent d’une carte d’identité ou d’un passeport pour machines. Le code est structuré en quatre segments :
- 2 caractères pour le code pays
- 4 caractères pour l’entreprise, c’est-à-dire le fabricant
- 6 caractères pour le modèle de produit
- 17 caractères pour le numéro de série individuel du robot
Cette structuration permet d’identifier immédiatement l’origine géographique, le constructeur et la référence du robot, puis de distinguer chaque unité.
Au-delà du contexte industriel, le système vise surtout à assurer une traçabilité complète du cycle de vie : fabrication, mise en service, mises à jour, maintenance, incidents, mise au rebut. Il doit ainsi faciliter la supervision des robots dans des environnements sensibles — industrie, logistique, services, espaces publics — et aider à gérer les risques liés aux défaillances ou à la sécurité.
Le segment « pays » est, lui, conçu pour permettre une reconnaissance « transfrontalière » des identifiants, avec l’idée d’une possible interopérabilité internationale à terme.
La règle est contraignante : « pas de code, pas d’accès au marché », résume China.org.cn. Tout robot vendu ou déployé en Chine devra donc être enregistré. Les fabricants devront aussi rappeler les modèles concernés en cas de défaut récurrent, tandis que la remise en état et la revente de robots mis au rebut seront interdites. « Depuis son lancement, plus de 100 entreprises ont adhéré au programme, attribuant des codes de cycle de vie complets à plus de 28 000 unités réparties sur 200 modèles de produits », est-il précisé.
Cette plateforme confirme une nouvelle fois que la Chine veut faire des humanoïdes un marché encadré dès le départ. Sans identifiant, un robot ne pourra théoriquement ni être vendu ni circuler dans le pays. Pékin pose donc ses propres règles avant les autres, avec une question en suspens : s’imposeront-elles aussi aux fabricants étrangers qui viseront le marché chinois ?
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