Dans la course au déploiement de la 4G sur le territoire national, Orange a une longueur d’avance. Au mois de janvier, l’opérateur historique comptait 8 348 sites actifs, contre 7 144 pour Bouygues Telecom, 5 636 pour Free Mobile et 4 587 pour Numericable SFR. Et l’opérateur semble décidé la conserver puisque selon un article de Clubic, il aurait intégralement couvert deux lignes de trains à grande vitesse (TGV) : la LGV Sud-Est et la LGV Nord.
D’octobre à décembre entre Lille et Paris et de juin à septembre entre Lyon et Paris, les tronçons qui étaient des zones blanches ont été recouverts d’antenne 4G. Et cela a été remarqué par les utilisateurs de la ligne qui ont commencé à voir une amélioration.
Carte antennesmobiles.fr
L’opérateur qui n’a pas communiqué sur ce déploiement, prépare cependant une conférence de presse la semaine prochaine, avec comme thème « Le réseau avance là où ça compte pour vous ». Celle-ci aura justement lieu à la Gare de Lyon, on peut donc s’attendre à ce qu’elle parle de la couverture des lignes TGV en 4G, en attendant le déploiement du Wi-Fi dans les trains.
Orange aura donc pour l’instant un avantage de taille sur les opérateurs concurrents. Les usagers, particulièrement les professionnels, demandent une connexion internet à bord des trains depuis plusieurs années. La SNCF avait d’ailleurs annoncé travailler avec les opérateurs pour un déploiement de la 4G sur les lignes entre 2016 et 2017 — une solution moins coûteuse que de proposer le Wi-Fi à bord via satellite. L’ARCEP de son côté n’impose aux opérateurs que la couverture du réseau ferré régional, de l’ordre de 60 % en 2022, 80 % en 2027 et 90 % d’ici la fin 2030.
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