L’heure de casser la planète automobile a sonné pour Jaguar. Après son changement radical d’image de marque fin 2024 qui n’a pas manqué de provoquer de véhémentes réactions de la part du public, le constructeur britannique a dévoilé ce mercredi 7 octobre 2026, à New York, son tout premier modèle « Jaguar 2.0 ». À première vue, la seule chose qui le rapproche de son historique est son nom, qui commence par « Type ». Et puis il y a la suite, 01, indiquant bien le début d’une nouvelle histoire.
La Jaguar Type 01 : un design qui ne laisse vraiment pas indifférent
Oubliez l’élégance sensuelle des Jaguar F-Type, XK ou même de la somptueuse Type E. Cette nouvelle Type 01 balaie tout d’un revers de la main pour laisser place à sa silhouette de monolithe. Les dimensions sont hallucinantes : 5,24 m pour 2,17 m de large et 1,40 m de haut. Une surface au sol plus grande que certains studios d’étudiants, c’est dire. Sans oublier les immenses jantes d’un diamètre de 21 ou 23 pouces.
Taillée dans la masse, la GT anglaise affiche des lignes tendues, mais ne manque pas d’un poil de rondeur au niveau de sa face avant, aérodynamique oblige.
À l’avant justement, la calandre singe les radiateurs des véhicules d’antan et vient rompre avec le reste criant de modernité. Le capot s’étire jusqu’à n’en plus finir, passant le relais à un pare-brise ultra-incliné puis à une ligne de toit fuyant jusqu’à la poupe qui accueille un aileron actif. Cette dernière ne manquera pas de faire réagir, sans lunette arrière et avec ses stries dans lesquelles se fond la signature lumineuse.
Un habitacle sobre et étriqué pour la Jaguar Type 01
Alors que la carrosserie laisse présager un espace immense à bord, les images officielles publiées par la marque donnent plutôt l’impression d’un habitacle réduit au minimum. Celui-ci est intégralement scindé en deux par la console centrale, proposant ainsi quatre espaces individuels, un pour chaque occupant.
Le cockpit est des plus minimalistes, que ce soit au niveau du mobilier, des matériaux ou du dessin des sièges. Absolument aucun bouton à l’horizon, tout passe par la petite dalle de commandes de 7 pouces au centre, alors que la rétrovision se fait par caméra, dont l’image est projetée sur un écran au centre.
De son côté, le conducteur a droit à un affichage OLED de 24 pouces. Si le passager veut choisir la musique, il repassera ! À ce propos, le son est confié à une barre de son Meridian ceinturant le bas du pare-brise et à des sièges sensoriels. On est bien dans un salon roulant.
Qui dit GT, dit chargement (pour partir en week-end). La marque annonce un volume de 450 litres en combinant tous les espaces de rangement.
1 030 ch : la Type 01 ne lésine pas sur la puissance
Oubliez le ronronnement rauque du félin. La Jaguar Type 01 fendra l’air en silence grâce à trois moteurs électriques, deux à l’arrière et un à l’avant, cumulant une puissance de 1 030 ch et 1 365 Nm de couple. Il faut bien ça pour catapulter ses 2,7 tonnes de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.
Un tel poids s’explique notamment par la présence d’une généreuse batterie de 118 kWh, identique à celle du nouveau Range Rover Electric présenté début septembre. Jaguar annonce une autonomie allant jusqu’à 720 km selon le cycle WLTP et 515 km à 120 km/h stabilisés sur autoroute. L’architecture 850 V (non, pas 800 V) permet de récupérer 321 km en à peine 13 minutes sur borne rapide, à une puissance maximale de 350 kW. Le 10 à 80 % est promis en 22 minutes.
Plus de 165 000 € pour la Jaguar Type 01
Le prix de la Jaguar Type 01 est naturellement à la hauteur de son enveloppe. Comptez 166 100 € pour le modèle « standard » et 183 900 € pour la version baptisée Design Vision. Cette dernière s’inspire du concept d’origine avec des détails exclusifs : une peinture satinée, des finitions effet laiton et une sellerie spécifique. Jaguar n’a pas précisé s’il allait s’agir d’une version limitée.
Cependant, la firme indique que la Type 01 Design Vision est la « première d’une série de créations imaginées par les concepteurs de Jaguar ». De quoi suggérer d’autres versions spéciales au cours de la commercialisation. Les premières commandes ouvriront au tout début 2027 pour des premières livraisons prévues au second semestre 2027.
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