À chaque lancement du FSD dans un nouveau pays, les conducteurs se ruent pour le tester à peine la mise à jour installée. Beaucoup de trajets se retrouvent ainsi publiés sur les réseaux sociaux avec les commentaires des propriétaires, généralement ravis de l’expérience.
L’homologation du Tesla FSD aux Pays-Bas ne déroge pas à la règle. Depuis son autorisation officielle le 10 avril 2026 au soir, de nombreuses vidéos ont été publiées dès le lendemain. Si ces premiers essais sont globalement positifs, quelques situations ont quand même poussé le conducteur à reprendre la main.
« Vraiment fantastique et sûr »
Les commentaires croisés notamment sur X (ex-Twitter) sont extrêmement positifs dans l’ensemble. Les utilisateurs jugent leurs premières expériences de conduite avec le FSD activé de « vraiment fantastique et sûr » commente Thijs van Schadewijk, avant d’ajouter : « C’est tellement naturel et relaxant. Ma femme l’a essayé et l’a adoré. Je suis super heureux de l’avoir. » Son père de 84 ans a également été mis au volant avec la conduite autonome supervisée, et lui aussi a été impressionné par l’efficacité du système.
Pour Roy van den Berk, qui a tenté un itinéraire bien plus piégeux le long des canaux où les cyclistes sont nombreux, le premier test est également concluant : « Une expérience incroyable : 45 minutes le long des canaux, cyclistes, circulation imprévisible et zéro intervention. Ça semblait fluide, confiant et étonnamment naturel. »
Après un message dithyrambique, Tesla Inside conclut aussi son premier message à ce sujet avec un : « La question n’est plus de savoir si cela va prendre le dessus. La question est de savoir à quelle vitesse cela va s’étendre. »
Tous ont testé la conduite autonome supervisée sur des itinéraires dont ils connaissent les pièges : passages à niveau, carrefours compliqués, voies d’insertion piégeuses, rues étroites. Le résultat est généralement assez satisfaisant sur ces secteurs compliqués. En revanche, le FSD échoue là où on ne l’imagine pas.
Tout est loin d’être parfait, parfois sur des choses qui devraient l’être
L’utilisateur Kees Roelandschap a programmé comme destination un superchargeur Tesla. Sa Tesla a correctement géré un rond-point compliqué, l’arrivée sur le parking à barrière de l’hôtel, les sens de circulation de ce parking un peu biscornu. En revanche, la voiture a manqué son objectif, au lieu de se rendre sur les places avec borne Tesla pour recharger, elle a commencé à faire des manœuvres devant d’autres bornes concurrentes (Allego) situées un peu avant, avec une manière de se garer digne d’un élève d’auto-école débutant, ce qui a fait rire les occupants de l’auto.
Le stationnement semble être l’un des problèmes récurrents sur les séquences que l’on a pu analyser. Certains véhicules ont tenté de se garer en créneau mais à plus de 30 cm du trottoir. Sur plusieurs vidéos, les manœuvres sont lentes, hésitantes et imprécises, ce qui est paradoxal face parfois aux exploits réalisés peu avant sur la route dans des situations bien plus complexes. Espérons qu’aucun conducteur ne va tenter de se garer avec le FSD sur les places affleurantes aux canaux, sinon on risque de retrouver une Tesla en fâcheuse position.
Le compte Thijs van Schadewijk a également partagé quelques erreurs observées : « Ce matin, il n’a jamais démarré seul au feu vert, il s’est arrêté au milieu de la route de manière aléatoire (une fois) et il n’a jamais bien réussi à se garer (vaguement correct quelques fois). »
Un peu plus tard, il a même été contraint de reprendre la main face à son véhicule qui prenait de mauvaises décisions. Au bout d’une ruelle à sens unique, un camion de déménagement et un vélo attaché à un poteau rendaient le passage étroit et donc délicat. On avait pourtant déjà vu une démonstration de ce type où une Tesla avait réussi à se faufiler dans un trou de souris à cause d’un véhicule garé en double file, mais pas cette fois. La voiture a commencé à vouloir reculer (dans une rue à sens unique), puis a semblé vouloir manœuvrer pour faire demi-tour. Le conducteur a alors annulé la conduite autonome et est passé entre le vélo et le camion lentement, mais sans réelle difficulté.
Ces erreurs de jeunesse devraient rapidement disparaître. D’ici quelques semaines, les mises à jour corrigeront probablement ce type de problèmes.
Des tutoriels et un suivi statistique
Les voitures Tesla européennes voient aussi apparaître un menu qui n’existe pas sur les versions américaines. Déjà, l’utilisateur est amené à regarder des tutoriels avant de lancer sa première conduite autonome supervisée pour savoir comment fonctionne le système, et comment reprendre la main.
Le système comptabilise aussi le pourcentage de conduite autonome enregistré par la voiture, ainsi que les distances mensuelles réalisées sous ce mode.
Enfin, si le conducteur n’est pas suffisamment attentif, le véhicule le rappelle à l’ordre. À la fin de la conduite, le niveau d’attention est même jugé par le véhicule. Reste à savoir à partir de quand Tesla passera des rappels à l’ordre aux sanctions pour les conducteurs qui ne restent pas attentifs.
+ rapide, + pratique, + exclusif
Zéro publicité, fonctions avancées de lecture, articles résumés par l'I.A, contenus exclusifs et plus encore.
Découvrez les nombreux avantages de Numerama+.
Vous avez lu 0 articles sur Numerama ce mois-ci
Tout le monde n'a pas les moyens de payer pour l'information.
C'est pourquoi nous maintenons notre journalisme ouvert à tous.
Mais si vous le pouvez,
voici trois bonnes raisons de soutenir notre travail :
- 1 Numerama+ contribue à offrir une expérience gratuite à tous les lecteurs de Numerama.
- 2 Vous profiterez d'une lecture sans publicité, de nombreuses fonctions avancées de lecture et des contenus exclusifs.
- 3 Aider Numerama dans sa mission : comprendre le présent pour anticiper l'avenir.
Si vous croyez en un web gratuit et à une information de qualité accessible au plus grand nombre, rejoignez Numerama+.
Toute l'actu tech en un clin d'œil
Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur !
Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer !