Le vélo de route électrique reste un deux-roues à part : il faut une sacrée assistance pour avaler les côtes, mais sans transformer l’engin en gros scooter pataud. C’est tout l’enjeu de ce segment, où le poids compte autant que l’autonomie. Van Rysel, la marque de cyclisme haute performance de Decathlon dédiée au vélo de route, joue justement cette carte avec l’E-EDR AF.
Chez Decathlon, le vélo de route électrique Van Rysel SRAM Apex AXS 1x12v, E-EDR AF passe aujourd’hui à 1 599,99 € au lieu de 2 799,99 €, soit 1 200 € de moins que son tarif habituel.
C’est quoi, ce VAE de route ?
L’E-EDR AF est un vélo de route à assistance électrique construit autour d’un cadre en aluminium (c’est le sens du « AF », pour aluminium frame). Ce choix de matériau le rend moins cher que les modèles en carbone, tout en gardant l’ensemble sous la barre des 14 kg, ce qui est plutôt contenu pour un vélo de route électrique. C’est de plus un poids bien plus léger que la majorité des VAE du marché, qui tournent autour de 20 kg. Cela le rend facilement transportable au quotidien, pour les transports autant que pour le monter dans votre appartement.
L’E-EDR AF est conçu pour celles et ceux qui souhaitent rouler longtemps, et avec une bonne ergonomie. La position est certes plus sportive qu’avec un simple vélo de ville, mais la conduite est plaisante autant pour avaler les kilomètres que pour circuler en ville. Il embarque également des freins à disque hydrauliques, pour un freinage progressif et efficace, même par temps de pluie, ainsi que des pneus de 32 mm de large.
À ce prix, le Van Rysel E-EDR AF est-il une bonne affaire ?
1 200 € de réduction pour un vélo de route haut de gamme de Decathlon, c’est une excellente affaire. Le VAE intègre un moteur de 250 W dans la roue arrière, doté d’un capteur de couple de 40 Nm. Le coup de pouce se fait bien ressentir guidon en main, et vous pourrez même gravir quelques côtes sans transpirer. Son autonomie annoncée grimpe jusqu’à 100 km si les conditions sont réunies.
Niveau équipements, vous trouverez un écran LCD au niveau du guidon, qui permet d’avoir un œil sur la vitesse, le mode d’assistance sélectionné, ou encore le pourcentage de batterie restant.
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