Porsche investit 6 milliards de dollars dans la voiture électrique
Tout porte à croire que Tesla a mis un sacré coup de pied dans la fourmilière en levant le voile sur un nouveau Roadster capable d'avaler le 0 à 100 km/h en moins de deux secondes.
La nécessité de refaire son retard
Dans un premier temps, Porsche va tout miser sur sa Mission E, qui ne rivalisera pas avec le Roadster de Tesla en termes de performance (le 0 à 100 en 3,5 secondes pour une autonomie de 500 kilomètres), mais ne manquera pas de cachet pour les férus d'automobile. Ensuite, le géant ne compte pas lésiner sur les dépenses pour développer des nouvelles technologies liées à des infrastructures de rechargement et la mobilité intelligente.
« En plus de la conception de nos modèles à combustion, nous mettons en place un programme ambitieux pour le futur avec cette décision », appuie Oliver Blume, affirmant clairement que le thermique ne sera pas abandonné pour autant (pas pour l'instant ?). Naturellement, tout ou partie de ses futurs véhicules électrifiés partageront la même plateforme que la Mission E.
Apparemment, Porsche nourrit surtout l'ambition de développer un réseau de recharge digne de ce nom, un élément qui pourrait le différencier de la concurrence. Il promet ainsi une autonomie récupérée en une quinzaine de minutes, ce qui constituerait un record en la matière. Et un sacré argument de vente.