À cause de la pénurie de batteries, Mercedes devra sortir moins de modèles EQC électriques
La production des voitures électriques va-t-elle être inhibée par la quantité de batteries disponibles pour les constructeurs ?
En 2019, déjà, Mercedes croyait pouvoir écouler 25 000 exemplaires de son véhicule 100 % électrique. Mais la multinationale n'en aurait produit que 7 000, soit près de quatre fois moins que l'objectif commercial. Cette situation rappelle celle d'Audi, touché par un problème similaire au lancement de son e-tron.
Vers une année 2020 compliquée pour l'EQC de Mercedes ?
L'année 2020 ne s'annonce donc pas sous les meilleures auspices pour Mercedes, qui ne pourra pas livrer beaucoup d'EQC dans les mois à venir. La firme allemande avait pourtant pris les mesures nécessaires en repoussant le lancement nord-américain à 2021 -- un signe avant-gardiste d'une situation compliquée à gérer à court terme si la demande devient très supérieure à l'offre. Pour l'heure, Mercedes préfère se concentrer sur les marchés européens -- ce qui ne sera pas une sinécure avec une pénurie avérée et prolongée.
En tout cas, on associe un peu trop souvent les mots 'batterie' et 'pénurie', ce qui laisse craindre des délais d'approvisionnement qui s'allongent pour qui souhaiterait commander une voiture électrique. L'accumulation des nouveaux modèles est autant une bonne nouvelle pour la santé du segment qu'un casse-tête pour les fournisseurs de cellules (dans l'obligation d'augmenter leur capacité de production). Et, tôt ou tard, se posera la question de la disponibilité des matières premières, une peur déjà soulevée par Tesla au mois de mai dernier.
Contacté par Numerama, Daimler, le groupe derrière Mercedes, n'a, pour le moment, aucune information à partager sur ce sujet. La concession située à Douai, de son côté, nous a annoncé une livraison d'EQC pour le début du mois de juin -- ce qui représente un délai de près de six mois.