Tesla Model 3 : tout savoir sur la berline électrique la plus abordable de la gamme
Depuis début 2021, Tesla propose une Model 3 très, très accessible.
Néanmoins, il est parfois difficile de s'y retrouver quand il faut commander une voiture, généralement disponible en plusieurs versions (ce n'est pas un achat anodin). La Model 3 ne déroge pas à la règle, même si le configurateur en ligne de Tesla ne se perd pas dans une foule d'équipements additionnels ou de moyens de personnaliser son futur véhicule. Le constructeur américain modifie aussi régulièrement son catalogue, avec des évolutions qui peuvent avoir une incidence sur la grille tarifaire, les performances ou encore le design. Par exemple, la Model 3 a hérité d'une pompe à chaleur pour améliorer l'efficience en utilisant l'air pour chauffer l'habitacle, et, plus récemment, d'un nouveau processeur plus puissant.
Ce guide a pour objectif de vous permettre de tout comprendre à la Model 3, voiture que l'on voit de plus en plus sur nos routes.
Nos essais de la Tesla Model 3
Numerama a eu l'occasion de tester plusieurs fois la Tesla Model 3 :
Essai de la Tesla Model 3 : l’Américain redéfinit (encore) la conduite de demain ;
On a testé la Tesla Model 3 sur tout un week-end : la distance ne fait pas peur ;
Essai de la Tesla Model 3 (2021) : plus abordable, plus peaufinée.
Les différentes versions de la Tesla Model 3
La Model 3 est disponible en trois versions :
Model 3 : c'est l'offre de base avec un seul moteur et un intérieur moins haut de gamme, à partir de 44 990 € ;
Model 3 Grande Autonomie : elle s'appuie sur une transmission intégrale et permet de rouler plus longtemps, à partir de 55 990 € ;
Model 3 Performance : le modèle axé sur les prestations routières (meilleure accélération) et doté d'un pack Performance exclusif, à partir de 59 990 €.
Le point sur les différences :
| Model 3 | Grande Autonomie | Performance | |
| Nombre de moteurs | 1 | 2 | 2 |
| Intérieur | Premium partiel | Premium | Premium |
| Autonomie (WLTP) | 510 km | 614 km | 547 km |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 6,1 s | 4,4 s | 3,3 s |
| Vitesse de pointe | 225 km/h | 233 km/h | 261 km/h |
| Prix | 44 990 € | 55 990 € | 59 990 € |
| Bonus écologique | 6 000 € | 2 000 € | 2 000 € |
Les options de personnalisation extérieure pour la Tesla Model 3
De série, la Model 3 est vendue en blanc, qu'importe la déclinaison commandée. Mais on peut choisir une autre couleur en payant un peu plus : 1 190 € pour noir, gris, bleu ou rouge. Sur les variantes standard et Grande Autonomie, il est possible de passer à des jantes Sport de 19 pouces, moyennant 1 190 €, et d'ajouter un crochet d'attelage capable de tracter jusqu'à 1 350 kilogrammes (après la commande).
La Model 3 Performance se distingue par son pack Performance exclusif. Il comprend : des jantes Überturbine 20", des freins Performance, des aileron en fibre de carbone et des suspensions abaissées.
À noter que la Model 3 a reçu plusieurs changements esthétiques en fin d'année 2020. Les répétiteurs de clignotants, poignées de portes et baguettes extérieures sont passés du chrome au noir satin ; les jantes ont été redessinées ; le coffre dispose d'une ouverture automatique ; et, à l'avant, la berline est passée au double-vitrage. En avril 2021, des nouvelles contre-portes ont été intégrées. Elles prolongent le bois de la planche de bord.
Les options de personnalisation intérieure pour la Tesla Model 3
Tesla ne propose que deux finitions pour l'habitacle : noir ou noir/blanc (+ 1 190 €).
L'intérieur premium partiel comprend :
Système audio avec son immersif ;
Sièges avant ajustables électriquement et chauffants ;
Sièges avant et arrière chauffants ;
Volant chauffant ;
Toit vitré teinté avec protection infrarouge et ultraviolet ;
Tapis de sol intérieur ;
Rétroviseurs latéraux chauffants, rabattables électriquement et avec obscurcissement automatique ;
Profils conducteurs personnalisés ;
Console centrale avec espace de rangement, 4 ports USB-C et recharge sans fil pour 2 smartphones.
L'intérieur premium ajoute :
Système audio haut de gamme – 13 haut-parleurs, 1 caisson de basse, 2 amplificateurs et son immersif ;
Antibrouillards LED.
Chaque Model 3 est livrée avec une connexion premium gratuite pendant 30 jours (9,99 € par mois ensuite). Elle offre : visualisation de la circulation en temps réel, cartes avec vue satellite, streaming vidéo, avec accès aux contenus de Netflix, Youtube, Twitch et plus encore, mode Caraoke, musique en streaming et navigateur Internet.
La Model 3 a également reçu des nouveautés à l'intérieur : finition noir mat (plutôt que noir piano), seuils de portes noir satin, commandes de sièges finition graphite, commandes au volant métallisées, pare-soleils aimantés, console centrale redessinée (station d’accueil avec recharge à induction pour deux smartphones), compartiment de rangement avec couvercle coulissant, deux ports USB-C haute puissance et port USB-A additionnel dans la boîte à gants. Numerama a pu voir les récentes Model 3 de près, l'occasion de constater que les voitures sont bien mieux finies qu'auparavant.
Tesla propose en parallèle plusieurs fonctionnalités, certaines pouvant paraitre atypiques dans un environnement automobile. Les propriétaires peuvent par exemple jouer à des jeux vidéo (y compris une copie de Mario Kart, jouable au volant ou à la manette) ou regarder des vidéos sur YouTube. Plus utile, la Model 3 dispose d'un mode Sentinelle pour surveiller les alentours quand elle est garée.
Nos photos de la nouvelle Tesla Model 3
À quoi sert l'Autopilot de la Tesla Model 3 ?
L'Autopilot, ou pilotage automatique, est une fonctionnalité souvent mise en avant par Tesla. Elle rassemble plusieurs assistances à la conduite, jusqu'à tendre vers la conduite autonome. De base, les voitures de Tesla sont déjà capables d’assurer des fonctionnalités intéressantes : maintient de la trajectoire et régulateur de vitesse adaptatif. En option, on peut ajouter le ‘Pilotage automatique amélioré’, à 3 800 €, ou la ‘Capacité de conduite entièrement autonome’, à 7 500 €.
Le ‘Pilotage automatique amélioré’ réunit :
- Navigation avec Autopilot : assistance à la conduite de la voie d’insertion jusqu’à la sortie d’autoroute (y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents) ;
- Changements de voie automatisés sur l’autoroute ;
- Stationnement automatique en créneau et en bataille ;
- Sortie automatique d’un emplacement de stationnement.
Pour sa part, la ‘Capacité de conduite entièrement autonome’ est plus un pari sur l'avenir. Elle ajoute la reconnaissance des feux de signalisation et des panneaux stop, et proposera, un jour, l’assistance à la conduite en ville.
Plusieurs points sont à garder en tête concernant l'Autopilot : il ne cesse d'être amélioré et certaines évolutions ne doivent pas déstabiliser le conducteur (il faut constamment garder les mains sur le volant). D'ailleurs, l'Europe a pris la décision de le brider, en l'absence de textes clairs sur la conduite autonome. Cette « Capacité » qui s'achète à prix fixe est donc une sorte de pré-achat d'une fonction qui doit attendre des évolutions techniques... et légales.
Dernier point : vous pouvez acquérir l'option payante après la commande.
La Tesla Model 3 est-elle éligible au bonus écologique ?
Oui. En France, il existe deux bonus écologiques pour les voitures 100 % électriques neuves :
6 000 € pour les voitures vendues sous la barre des 45 000 € (options comprises) ;
2 000 € pour les voitures vendues entre 45 000 et 60 000 € (options comprises).
De fait, la Model 3 est éligible au bonus maximal tandis que les Model 3 Grande Autonomie et Performance peuvent bénéficier d'un rabais de 2 000 €.
Combien coûte vraiment la Tesla Model 3 ?
S'il vous prend l'envie de commander une Model 3, prenez garde à respecter les paliers du bonus écologique -- qui tient compte de la facture totale et pas du prix de base. Le nouveau prix de la Model 3 -- 44 990 € au lieu de 43 800 € -- ne permet plus d'ajouter une option de personnalisation sans perdre le bonus écologique maximale (6 000 €).
Voici quelques simulations pour mieux comprendre :
| Model 3 sans option | Model 3 noire | |
| Prix hors bonus | 44 990 € | 46 180 € |
| Bonus accordé | 6 000 € | 2 000 € |
| Prix final | 38 990 € | 44 180 € |
Quels sont les délais de livraison ?
Vous n'êtes pas sans savoir que l'industrie automobile est vivement touchée par la pénurie de composants (liée à la pandémie de coronavirus). Par conséquent, les délais de livraison ne cessent de s'allonger.
L'attente dépend du modèle choisi. S'il est possible de recevoir une Model 3 en mai en commandant aujourd'hui (exemple : Model 3 Performance), il faut, dans certains cas, patienter jusqu'en février 2023. Soit quasi un an.
Peut-on louer la Tesla Model 3 ?
Tesla propose la Model 3 en LOA, location avec option d'achat (à la fin du contrat, vous pouvez restituer le véhicule ou le conserver, mais il n'a en règle générale, pas vocation à se substituer à un crédit consommation). Plusieurs formules sont possibles et, bonne nouvelle, le bonus écologique peut servir à couvrir l'intégralité ou une partie du premier loyer majoré (vous choisissez le montant).
Voici quelques simulations pour mieux comprendre (avec une Model 3 sans aucune option) :
| Contrat 2 ans, 15 000 km par an | Contrat 3 ans, 15 000 km par an | Contrat 5 ans, 15 000 km par an | |
|---|---|---|---|
| Premier loyer (hors bonus) | 10 000 € | 10 000 € | 10 000 € |
| Bonus accordé | 6 000 € | 6 000 € | 6 000 € |
| Premier loyer (avec bonus) | 4 000 € | 4 000 € | 4 000 € |
| Loyer mensuel | 565,19 € | 465,68 € | 369,91 € |
Plus vous mettrez un apport conséquent au départ, moins la traite mensuelle sera élevée. Le configurateur de Tesla permet de faire des simulations en quelques secondes en jouant sur le kilométrage annuel, la durée et le montant de l'apport.
Tesla propose aussi de la LLD (Longue Longue Durée), qui s'articule autour de trois prestations (pas d'apport, entretien, garantie de perte financière). Là encore, on peut choisir la durée et le nombre de kilomètres. Vous pouvez faire plusieurs simulations pour comparer avec la LOA.
Quelle est la principale concurrente de la Tesla Model 3 ?
La Tesla Model 3 n'a pas vraiment de concurrente sur le segment de la berline 100 % électrique compacte. La Volkswagen ID.3 est peut-être celle qui s'en rapproche le plus. Le modèle de base démarre à 39 300 € (hors bonus) avec une autonomie de 417 kilomètres, mais est moins équipé. Par exemple, la pompe à chaleur est en option, à 1 100 €.