e.GO décline sa citadine électrique en SUV urbain aux allures de jouet
L'an dernier, au salon automobile de Genève, le constructeur allemand e.GO avait dévoilé sa citadine électrique Life.
Basé sur la Life, le Life Concept Cross se présente comme un SUV compact et urbain. L'entreprise vante ses mensurations (3,41 mètres de long, 1,66 mètre de haut) pour mettre en avant sa capacité à se ranger facilement sur une place de parking et à offrir un confort suffisant à bord (pour quatre passagers). Il faut néanmoins accepter ce look qui fait très jouet.
Un SUV électrique compact au look enfantin
e.GO ne dit pas grand-chose sur les caractéristiques techniques du SUV, sinon qu'il sera pourvu d'un moteur de 72 kW et d'une batterie plus grande que la Life 60 (la version la plus chère du catalogue, proposée à 21 900 euros). L'autonomie n'est pas précisée mais devrait donc être sensiblement supérieure à la citadine, donnée pour 206 kilomètres en ville selon la norme WLTP (139 kilomètres en cycle combiné). Son terrain de jeu semble donc tout trouvé.
En plus de ce Life Concept Cross, e.GO montrera la version quasi finale de la Life Sport, dont le concept date de l'année dernière. La citadine sportive s'armera d'un moteur de 80 kW, de suspensions sport, d'une plus grosse batterie, de jantes de 17 pouces ou encore de sièges repensés. Les précommandes de la Life Sport et du Life Concept Cross seront lancées à Genève (en édition limitée pour le SUV).
« Comme la e.GO Life est avant tout une plateforme de développement, nous pouvons désormais montrer notre force et lancer des éditions spéciales comme la Life Sport et le Life Cross sans trop d’efforts », se félicite le CEO Günther Schuh. On rappelle que e.GO fait partie des partenaires de Volkswagen sur l'architecture électrique MEB, proposée à d'autres constructeurs par le conglomérat allemand.