E-Racer revisite la moto électrique Zero SR/F (mais le fallait-il vraiment ?)
E-Racer a présenté le 25 novembre son kit qui permet de transformer une moto électrique SR/F de Zero Motorcycle en E-Racer Edge, soit la même moto mais avec un look vraiment différent.
Les mêmes performances, un design plus épais
La moto électrique SR/F a subi un sacré relooking : le phare avant a été complètement modifié pour laisser place à un feu beaucoup plus petit, tandis que la carrosserie de l'engin a été « épaissie », notamment au niveau du cache du dessus qui devient plus carré. Autre élément marquant : le siège devient une assise en cuir beige foncé, qui lui donne un petit côté rétro, mais contribue aussi à empâter l'esthétique globale du deux-roues.
Évidemment, il faut aimer le concept de customisation proposée par la startup E-Racer. Chez Vroom, on apprécie trop le design des deux-roues de Zero Motorcycle pour parvenir à saisir l'intérêt de telles modifications, surtout pour générer un bolide qu'on trouve, en apparence, beaucoup moins stylé. D'autant plus qu'il faudra débourser 6 000 euros en plus du montant de la SR/F (vendue 20 970 euros) pour obtenir ce kit.
Sous les artifices, les performances sont en tout cas les mêmes que celles de la Zero SR/F qu'on connaît : une vitesse maximale de 200 km/h, moteur ZForce 75-10, une batterie de 14,4 kWh qui permet d'avoir jusqu'à 259 km d'autonomie (moitié moins en autoroute).
À noter qu'E-Racer a aussi proposé un kit de transformation de la Zero FXS pour créer la E-Racer Rugged, un engin qui s'approche plus de la moto de cross.