Sécurité avant tout : Ford regroupe ses assistances à la conduite avec le Co-Pilot360
Alors que Tesla a son Autopilote, Ford a désormais son Co-Pilot360.
Ford mise sur la sécurité
Ford en parle pourtant comme « l’éventail le plus avancé de technologies d’aide à la conduite ». Co-Pilot360 s’articule plus concrètement autour d’une caméra arrière, d’un système d’alerte pour les angles morts (installé sur les rétroviseurs extérieurs), d’un maintien de la trajectoire en ligne droite et d’un freinage automatique d’urgence (avec détection des piétons) — sans oublier les feux automatiques. Comme on peut le constater, nous ne sommes pas encore dans la conduite semi-autonome — ce que propose Tesla avec Autopilote — mais dans la mise en place de futurs standards pour rendre les trajets plus agréables et moins stressants. Une première étape avant l’abandon total du volant, même si on s’étonnera de voir que Ford n’inclut pas le régulateur de vitesse adaptatif dans son Co-Pilot360.
En réalité, le régulateur de vitesse sera intégré dans une version plus haut de gamme du Co-Pilot360, aux côtés d’une aide à la direction et d’un freinage après collision. « Bien que nos voitures soient plus sécurisées que jamais, les conducteurs nous disent qu’ils sont toujours stressés à l’idée d’avoir un accident. C’est la raison pour laquelle nous rendons ces technologies essentielles accessibles à des millions de gens chaque année », souligne Jim Farley, président de Ford.