Vous pouvez maintenant préparer un long voyage en Tesla sur le web
La voiture électrique, c'est bien.
Mappy version Tesla
Le but d'un tel outil, qui existe déjà ailleurs, reste avant tout d'identifier le nombre de fois où l'on doit passer par la case recharge et, plus important encore, où le faire. Par exemple, un Lille-Paris pourra se faire d'une traite, quelle que soit la Tesla que vous possédez. En revanche, un Lille-Nice nécessitera 14 heures de votre temps, dont cinq arrêts à des bornes de recharge, avec une Model 3 (contre 13h30 avec une Model S 100D, dotée d'une plus grande autonomie).
Astucieusement, Tesla n'oublie pas de renseigner avec précision sur les stations de recharge, y compris le nombre de bornes disponibles et leur disponibilité (du 24h sur 24 pour toutes a priori).
Pour la forme, nous avons vérifié le trajet Los Angeles-New York, récemment avalé en 50 heures, 16 minutes et 32 secondes par Alex Roy, journaliste automobile pour le magazine The Drive, au volant d'une Model 3. Selon le Mappy de Tesla, il faut plutôt 55 heures et 4 minutes (dont 20 arrêts à une borne) pour aller d'une ville à l'autre.