Renault rêve d'une voiture de luxe, électrique et autonome
La pratique de la voiture concept peut paraître un brin obscure quand on ne s'intéresse que de loin au marché de l'automobile.
Et pour le Mondial de l'automobile, Renault a mis le paquet avec sa Trezor. La voiture conceptualisée par le Français pourrait se lancer sans trop de mal sur les pistes délirantes d'un Speed Racer des sœurs Wachowski, avec son design futuriste qui la fait ressembler à un vaisseau spatial qui aurait rencontré la route d'une berline avec un capot démesuré. Bien entendu, la Trezor est présentée comme une voiture parfaitement autonome et entièrement électrique.
Pour le style, puisqu'il en faut, la voiture n'a qu'une porte qui est en fait une bonne moitié de la carrosserie qui vient se soulever pour se rabattre sur le capot du véhicule et laisser un large passage au conducteur et à son unique passager. L'intérieur de cuir rouge de la voiture nous transporte dans une dystopie dans laquelle les années 1980 seraient encore à la mode et auraient une place dans le design moderne -- ce qui n'est pas pour nous déplaire, l'alliance du kitsch et de l'épuration totale a plutôt bonne allure.
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Côté motorisation, on parle d'un moteur inspiré des recherches de l'entreprise sur la Formula-E et de batteries séparées en deux packs utilisés de manière distincte selon les situations. Renault n'a rien dit sur l'autonomie envisagée de son véhicule, ni sur la taille des batteries.
La Trezor se conduit dans trois modes : neutre, sport ou autonome. Le dernier mode n'est pas un pilotage automatique, mais bien une autonomie complète qui ne requière pas l'attention du conducteur. C'est clairement une idée vers laquelle tendent aujourd'hui tous les constructeurs, tablant sur 2020 pour un déploiement du logiciel de pilotage.