Le développement du Boeing 737 MAX a-t-il été réalisé dans les règles de l’art ? Et surtout, son processus de certification, qui a été en partie délégué au constructeur aéronautique lui-même au lieu d’être géré entièrement par l’agence fédérale américaine de l’aviation civile, a-t-il une responsabilité dans les deux catastrophes aériennes du 29 octobre 2018 et du 10 mars 2019 ? Voilà les questions auxquelles la justice et l’administration américaines entendent répondre aussi vite que possible, alors que l’ensemble de la flotte….
Commentaires : Crash des 737 MAX : sous pression, Boeing annonce un patch logiciel et une formation pour les pilotes
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