Le WiFi dans les TGV aura du retard
On l'attendait en 2016.
L'été dernier, il était question que le TGV bénéficie du WiFi à la fin de l'année. C'était en tout cas le calendrier communiqué par Guillaume Pepy, le président de la SNCF, dans un entretien accordé à BFM TV. Il avait ajouté au passage que les autres lignes (trains express régionaux, les transiliens et les intercités) ne seraient pas oubliées.
Pour couvrir les lignes à haute vitesse, la société nationale des chemins de fer a conclu un accord avec Orange et SFR-Numericable leur permettant d'installer des pylônes 3G et 4G le long des voies. Et pour que le signal soit capté par les terminaux circulant sur le réseau ferré, il est question de l'amplifier.
Des tests ont eu lieu sur la ligne LGV Est Européenne pour vérifier la faisabilité d'un accès WiFi. Début 2015, la SNCF a précisé que la priorité allait être donnée à la liaison Paris – Lyon, puis à celles reliant Bordeaux et Strasbourg. En dehors des voies, le WiFi fait l'objet d'un plan de déploiement dans les gares et les stations de métro.
Le WiFi dans les trains sera-t-il payant ? Non, assure Guillaume Pepy. Mais il est probable qu'au moment de la connexion au portail d'accès, l'usager doive afficher une page publicitaire, afin de contrebalancer un tant soit peu le coût du déploiement, de l'utilisation et de l'entretien du réseau sans fil.
Attendue par les voyageurs, l'arrivée du WiFi dans les trains est un sujet qui a aussi attiré l'attention du gouvernement.
En 2013, Fleur Pellerin, alors ministre déléguée à l'Innovation et à l'économie numérique, déclarait que « le gouvernement et la SNCF souhaitent déployer au cours des 3 prochaines années une solution permettant aux voyageurs TGV de bénéficier d’Internet ». Plus d'un an après, c'est Axelle Lemaire, l'actuelle secrétaire d'État chargée du Numérique, qui s'est emparée du dossier.
https://twitter.com/fleurpellerin/status/353079287638802432
https://twitter.com/axellelemaire/status/523140661399539713