mosquito33

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Elisheva, le 24/05/2015 - 14:09

Centaurien, le 24/05/2015 - 03:47
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 Donc oui, il faut s'y attaquer.

Bien vu !
110 sur autoroute
80 sur RD et RN
40 en agglomération
... et il y aura encore des accidents et malheureusement des morts...
dans un an, ou deux, ou plus, une autre Elisheva (la même ?) dira "Il faut s'attaquer au problème de la vitesse"
Très bonne démonstration.

@Stroumpfette : c'est une démonstration, par l'absurde si on veut, mais une démonstration.

Rien à cacher !


MdMax, le 24/05/2015 - 00:32

mosquito33, le 23/05/2015 - 17:23
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Elle illustre parfaitement au contraire le problème de la vitesse. Là où je suis 100% d'accord avec toi, c'est sur la responsabilité du mec qui déboîte et qui n'a probablement pas l'option rétroviseurs sur sa caisse. Il a fait une grave erreur qui a de graves conséquences.

Mais pour faire un accident comme ça il faut être 2: un autre type dépasse tout le monde et le fait avec un écart de vitesse important avec les véhicules qu'il double. S'il dépasse la limite autorisée, je l'ignore, mais il est clairement en vitesse excessive. Le fait de voir (ou pas voir) 3 véhicules plus lents qui se suivent de très près sur la voie de gauche ne semble pas l’inquiéter et il déboule sans se laisser la chance d'éviter une collision au cas où un connard déboîte, ou au cas où un conducteur se choppe une crise cardiaque et arrive sur sa voie. Il a visiblement payé très cher son importante prise de risque.

Donc si un mec se fait des pointes à 270 là où il est parfaitement seul (aucun autre véhicule ou piéton au loin) et où il a une parfaite visibilité, ça m'est égal. Mais dès qu'il y a d'autres usagers de la route, il faut absolument adapter sa vitesse, même s'ils sont sur une autre voie, et même si la vitesse est déjà sous la limite autorisée.

Le débat riches ou pauvres n'a pas lieu d'être, c'est exactement la même situation. Qu'ils aient une caisse de merde qui ne tient pas la route ou un bolide à plus de 130000€, ça ne change rien, le résultat est le même car les gens de ces vidéos souffrent du même mal: aucun respect des autres.
- Le pauvre: https://www.__youtub...h?v=Kpj4b7T6IeU
- Le riche: https://www.__youtub...h?v=UK3hY49h5Lw

Pas complètement d'accord avec ton analyse, même si on peut discuter le détail bien sûr.
Mais je vais caricaturer un peu :
alors, sous prétexte que des gens prendraient l'autoroute pour y rouler à 80 km/h, plus personne ne pourrait se permettre de rouler à 130 dès qu'il y a 3/4 véhicules qui se suivent sur la voie de droite ?
Le principe même de l'invention de l'autoroute (et des multivoies en général) n'était-il pas justement de pouvoir doubler en toute tranquillité ceux qui pour une raison ou une autre roulent à une vitesse moindre... et sont censés rester sur la voie de droite, et "attendre leur tour" pour doubler éventuellement aussi ?
(débat riche/pauvre, je n'en ai pas parlé... aucun intérêt. D'autant qu'on trouve des voitures puissantes d'occasion à des tarifs abordables, abstraction faite de l'assurance ou de l'entretien)
bailey-, le 23/05/2015 - 20:21

S'il y a un endroit où le limiteur ne sert à rien, c'est justement en ville.
Du fait qu'il y a sans arrêt des feux tricolores, ...


Tu es sûr que tu ne confonds pas avec le régulateur ?

Et plutôt que de jouer avec son limiteur ou contrôler son compteur, on devrait être complètement concentré sur la route, ses rétros et ses clignotants.


Tu ne l'es pas ?
Sinon, si en ville tu es uniquement concentré sur la route, les rétros et les clignotants, tu es un danger public. Tu oublies les piétons, les cyclistes et les véhicules en stationnement.
D'où la solution du limiteur qui permet d'oublier le compteur.


Non je ne confonds pas.
Limiteur ou régulateur en ville ne sont pas utiles.  Juste des gadgets pour des gens qui se la jouent "hype"... j'en connais.
Et comme le dit Fr33net, ça détourne l'attention de "la route", ce que tu as trollé (as usual) en disant qu'il oublie les piétons etc... qui font précisément partie de "la route" (contexte).

Moi, je m'en fous, limite... JE FONCE quoiqu'il arrive ! !
Image IPB 
MdMax, le 23/05/2015 - 17:04

Chitzitoune, le 23/05/2015 - 07:38
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Il ne faut jamais compter sur la très théorique "limite basse". De très nombreuses circonstances font que des objets se trouvent parfois sur l'autoroute à des vitesses inférieures, nulles ou même négatives: un objet tombé d'un camion, un embouteillage, un ivrogne qui s'est engagé sur l'autoroute en sens inverse, un animal, etc... C'est donc à chaque conducteur de s'assurer qu'il pourra s'arrêter et éviter toute collision. Compter sur le fait que les autres sont au minimum à 80 ou 130 est suicidaire. Exemple ici où un gars qui roule vite à gauche n'a pas pu éviter un connard qui a déboîté sans regarder derrière lui.
https://www.__youtub...h?v=6H6pKHnxjNI

marinebis, le 23/05/2015 - 13:20
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Ta vidéo est très spectaculaire, mais ne règle en rien la question de la vitesse.

1 er problème : le gars qui déboîte sans regarder. C'est LE problème, la cause de l'accident.

2ème problème : différentiel de vitesse entre les deux véhicules qui fait la violence du choc. On ne connaît pas les vitesses respectives des deux véhicules, ni si l'un d'entre eux était en excès, faisons-en abstraction.

On aurait eu le même effet si le premier roulait "seulement" à 70 km/h et celui de la voie de gauche à "seulement" 110 km/h. le différentiel aurait été (peu ou prou) le même que ce qu'on voit dans la vidéo.
Les juges font normalement appel à des experts lorsqu'ils doivent juger des domaines qu'ils ne maîtrisent pas.

Les experts judiciaires

Les experts judiciaires sont des professionnels de toutes les spécialités qui mettent une part de leur activité au service de la Justice. Ces professionnels sont inscrits sur une liste établie par la cour d'appel, après un examen attentif de leur candidature. Ils sont désignés par la cour d'appel et les tribunaux de son ressort, à l'occasion de litiges.

Liste 2012 pour exemple : 437 pages

C'est une découverte ?
baley ne se rend même pas compte du vol planétaire qui s'opère tous les jours avec ces millions d'internautes qui surfent sur des centaines de milliers de sites web
bailey-, le 23/05/2015 - 11:04





Limiteur de vitesse. Je l'ai systématiquement en ville.



Faudra juste éviter de raconter n'importe-quoi.
S'il y a un endroit où le limiteur ne sert à rien, c'est justement en ville.
Du fait qu'il y a sans arrêt des feux tricolores, des stops, des passages piétons, des priorités à droite, des piétons, des cyclistes, des zones 30 alternant avec des zones 50 km/h etc...
[XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Je suis dans un bon jour, je vire pas tout le post. Ca sera pas toujours le cas. ]

> Non, elle faisait allusion à narine qui traite tout le monde de "gros beaufs" :

__________________________________ marinebis , il y a 2 heures et 27 minutes

effectivement, superbe compilation d'idées de gros beauf et de raisonnements TOUS faux.

c'est assez rare d'avoir un tel spécimen aussi bien conservé.

c'est même pas la peine de dé-tricoter chacun de ses idioties....    patron tu nous remets une tournée, hips ....
__________________________________

bailey-, le 23/05/2015 - 14:43

à y adjoindre un plus grand nombre de radars sournois afin de faire cracher le banlieusard au bassine


seuls les délinquants crachent au bassinet des radars.



Troll en vue.
Tués par milliard de km parcourus :

Allemagne : 7,8
France : 9,6

la vitesse... la vitesse

Pour étendre la comparaison :

Luxembourg : 16
Islande : 9,5

Rock'n roll suicide
Tués par milliard de km parcourus :

Allemagne : 7,8
France : 9,6

la vitesse... la vitesse

Pour étendre la comparaison :

Luxembourg : 16
Islande : 9,5

Rock'n roll suicide
Sans compter qu'en plus, dans l'exemple, "Ser" donne l'autorisation à Gogole d'indexer la page 3.
Histoire que la planète entière sache bien qu'en page 3 on peut y trouver son Q
MdMax, le 23/05/2015 - 00:03

mosquito33, le 22/05/2015 - 21:38
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J'y roule régulièrement, je suis proche de la frontière. Cela ne me permet pas pour autant de confirmer ou non des statistiques. Les vitesses de certains véhicules sont très élevées. Je prefère ça à des gens qui regardent un smartphone au lieu de la route.
Je préfère également de loin partager la route avec des gens qui savent encore ce qu'est une distance de sécurité. En France c'est une chose que beaucoup ne connaissent pas du tout, et ces renifleurs de pots d'échappements peuvent continuer de rouler comme des chauffards en toute impunité. La limitation de vitesse ne suffit pas, même si les autorités en France se focalisent sur ce point.

J'y roule aussi régulièrement. J'y ai roulé (plus jeune) à des vitesses qui m'auraient valu en France une annulation pure et simple du permis. Là où le débat ne peut être compris chez nous, c'est qu'en Allemagne ceux qui roulent (très) vite - ont la voiture qui va bien pour ça - la conscience que c'est à eux de réagir et freiner si un véhicule change de voie - respectent des distances de sécurité suffisantes effectivement.
A partir d'une certaine vitesse, on est de toute façon hyper vigilant (et on ne s'amuse pas à envoyer des SMS par exemple), et on garde instinctivement des distances de sécurité très très larges. Ensuite, faut pas se leurrer, même sans limitation imposée, personne ne s'amuse à rouler extrêmement vite sur de longues distances. Au bout d'un moment on redescend à des vitesses plus "classiques" du style 150 km/h.
Une chose qu'on peut remarquer aussi sur les portions sans limitation imposée : les conducteurs y sont disciplinés et gardent la file droite, et clignotent regardent leur rétro sérieusement avant de déboîter.
Alors que sur les portions limitées, dès qu'il y a du monde, c'est le bordel généralisé, ça change de voie à toute occasion pour grappiller une place, plus de respect de distances raisonnables... bref c'est comme en France.
Comme le dit Chitzitoune plus haut, la vitesse - en soi - est un faux débat.
La vraie question est la vitesse adaptée (ou non) aux circonstances et conditions de circulation. Et ça, ça n'est pas une question de règlementation mais de formation et d'éducation.
On va leur montrer à ces incapables de ricains, ce qu'on arrive à faire, nous, avec notre loi renseignement !       
Voila bien un sujet qui ne se traite pas en deux lignes.
Mais bon, si c'est pour lire les conneries habituelles... je m'abstiens. Triste je suis pour la Syrie.
Combien parmi les commentateurs ont déjà roulé en Allemagne ?

De manière régulière, y compris sur portions d'autoroutes dont la vitesse est non limitée ?
You can try Troy

Microsoft MVP for Developer Security, Pluralsight author and international speaker, you’ll usually find me talking about web security and "The Cloud" [ more ]
goalposthead, le 21/05/2015 - 22:24
Alors qu'il suffirait de très, très grosses catapultes.

et de bons parachutes à l'arrivée
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